根据美国“战区”网站的报道称，中国的歼-20战斗机正在以“野兽模式”进行飞行，从

根据美国“战区”网站的报道称，中国的歼-20战斗机正在以“野兽模式”进行飞行，从报道引用的图片中可以看到，歼-20机翼下方采用了双联装挂架，外挂了8枚中程霹雳-15空空导弹，这样的场景十分罕见。 所谓的“野兽模式”，其实是洛克希德·马丁公司当年为F-35战斗机发明的一个营销用语，特指隐身战斗机在翼下外挂大量弹药，以非隐身方式作战。换个说法就是，野兽模式是一种极限挂载模式，几乎不去考虑隐身性能，直接将火力最大化。 另外，“野兽模式”之所以一直备受关注，还和战斗机的动力系统有关， F-35战斗机虽然只有一台发动机，但是它在“野兽模式”下，一共可以挂载10吨弹药，而大家要知道，轰-6K的最大载弹量也才12吨左右而已。而且更惊人的是，在“野兽模式”状态下，F-35还拥有1390公里的作战半径。 美媒的这个报道出来以后，我们中国的一些网友又开始质疑了：怎么能外挂呢，这不影响到隐身了吗？ 这么多年来，对于这个问题，其实我已经不知道该怎么再进行回答了，隐身战斗机都诞生那么几十年了，但有些人的思维还是这么“直白“。我不知道谁规定了隐身战斗机不能外挂的，任何一款武器的使用，根据的是不同的作战需求和具体的战场环境，而不是根据我们一些网友脑子里的那根筋。 例如近期在红海地区，美军有个重要的任务，就是在空中拦截大量的简陋的无人机和导弹，这就需要携带大量的空空导弹，在执行这种任务的时候，战斗机需要考虑隐身吗？或者说，F-35在设计之初，为什么就考虑好了外挂机炮吊舱呢？这些情况，希望我们的那些网友，能够了解，不要再去纠结隐身战斗机为什么要搞外挂了。 再说了，我们的两款六代机都首飞了，歼-20这种五代机，在必要的时候完全可以充当“打下手”的角色嘛。 而对于歼-20的野兽模式，我也觉得国外媒体有些大惊小怪了，因为早在2016年，歼-20战机就曾有外挂四个副油箱的飞行画面在网络上流传，而从那四个体积都十分硕大的副油箱来看，歼-20机翼下的4个外挂点，完全可以换成双联式复合挂架，挂载空空导弹，并且歼-20的机体要比F-35大很多，又是双发设计，动力上更没有问题。 其实，对于今天的歼-20，美国媒体不应该关注它单机的一些细节了，而是要向美国的军工生产商学习，关注歼-20的数量了，比如上个月底， F-35战斗机的制造商、美国洛克希德·马丁公司总裁兼首席执行官吉姆·泰克莱特，就对歼-20的产量表示出了异常的焦虑，他认为，必须“用有意义的速度生产F-35这样的先进战斗机，以增强对中国的威慑力”，因为如今中国已将歼-20的产量提高到每年100多架，虽然F-35在2024年的产量是156架，暂时领先于中国。但如果美国的订单和生产发生巨大变化，那就是无法保持对中国的有效威慑信号。 其实，洛·马的这位总裁说的很有道理，如果设想一场在不久将来爆发的“中美大战“的话，那么代表中美双方空中力量顶级战力的，依然是歼-20和歼-35隐形战斗机，对抗F-22和F-35.隐形战斗机。 而F-22已经停产了——中国的歼-35却很快会进入批量生产模式，所以，中美隐形战斗机的规模差距正在快速缩小，估计要不了多久，不仅是美国军工巨头会坐不住，美国军方的大佬们，也会坐不住。