我国PCL-181，堪称完美的卡车炮！第一是设计紧凑，底盘强大。 6＊6底盘保证载重和速度的前提下，灵活性极好，在复杂地形上驾驶方便，尤其转弯、调头操作舒服，高度适应岛上山地和高原地形（这两个目标战场地形，你懂的）
不要小看这一点，不仅是法国这种卡车炮先行者，在这一点上很为难——其第一代"凯撒"卡车炮使用"雷诺"6×6军卡，第二代就改为捷克"太脱拉"公司的8×8军车，长了一大截。因为要保证射击稳定性、卡车牵引能力和速度，被迫要使用更长、驾驶不便的8*8卡车。而同样在岛上山地地形的日本，其19式卡车炮也只能用巨大的8＊8军卡。
第二，PCL-181用了大行程液气悬挂系统，甚至后轮还能外撇，不仅减震好，而且战斗状态下可把火线高度降到极低，炮班从弹药架上取弹药、装弹药，都极为方便。这些细节看起来不起眼，但与作战紧密相关、影响很大，要实现这些设计，需要极强的车辆、机械、材料工业水平。这就是如今中国国防工业的强大功力！
![这方向盘真不是给人握的[哭哭]](http://image.uczzd.cn/3249359115728357819.jpg?id=0)
