秦PLUS新能源2024款EV荣耀版 510km领先型， 裸车价：10.80万 10kWh百公里电耗 短评整体空间表现出色 外观非常好看刹车 表现好 综合感受 满心欢喜迎来秦PLUS用车将近3个月，今天就来跟你们唠唠我这提车的事儿，那可真是一段难忘又激动的经历。我们买车主要是因为小孩逐渐长大，家里没车也不行。其实，媳妇还没拿驾照，开车的事只能交给我，这也是一直没有考虑买车的主要原因。刚开始的时候想买台小型电动车随便开开，反正电车也在市区里跑，但是看了一下，这类车安全性我持怀疑态度。提高预算以后，试驾了秦PLUS,感觉还不错，比亚迪的三电终生质保也放心，就没多犹豫了。 论新车开回家，这些有点不满意 目前也没有发现什么太大的问题，还是新鲜劲呢。不过，就像人无完人一-样，车也没有十全十美的。比如说，车内的隔音效果还有提升的空间，速度快了之后风噪和胎噪会比较明显。还有就是，可能是新车的原因，车内还是有一些异味，需要多通风才能散去。 一、车辆外观内饰 一开始， 是被它的外观吸引了。流畅的线条,犀利的大灯，还有独特的Logo,都显得与众不同。坐进车里，空间宽敞舒适，内饰的设计和质感也都不错，不浮夸但很实用。而且，听销售介绍了它的各种配置和性能，觉得家用是真的蛮合适的。 二、司车辆性能相关 方向盘很轻盈，指向也很精准，对于我这个不算老司机的人来说，操控起来毫无压力。刹车的反应也很灵敏，让人很有安全感。启动车子的瞬间，几乎听不到什么声音，这种安静的感觉真的很奇妙。轻踩电门，车子缓缓前行，动力输出非常平稳，没有丝毫的顿挫感。 三、车辆乘坐相关 驾驶位的空间很宽敞，我可以自由地活动双腿，头部也不会碰到车顶。座椅的包裹性和支撑性都很好，长时间开车应该也不会太累。后排的空间也不错，我特意坐进去感受了一下，腿部还有两拳多的余量，坐三个人也不会觉得拥挤。 四、1日车辆续航相关 我每天上下班大概50公里左右，充满- -次电,差不多能开一-个星期。而且，我发现实际的续航里程和官方宣传的510公里相差不大，只要不是暴力驾驶或者一直开着空调，正常使用的话是完全够用的。充电也很方便，我家附近就有充电桩，有时候在商场的停车场也能找到充电的地方。 本文来自易车社区用户——温馨me小家
