为什么中国要选择发展高铁而不是廉价航空?因为中国在做一个赌注,赌得就是你用电,以后不要钱。 中国大力发展高铁,背后有着深远考量,真可谓是一场高瞻远瞩的 “赌注”。 就拿现在的高铁网络来说,从 2008 年京津城际铁路开通运营拉开序幕,到如今我国已建成全球最大的高速铁路网 ,“八纵八横” 主通道为骨架,区域连接线衔接,城际铁路补充,这是多么庞大且完善的体系。 为啥说是赌注呢?因为用电以后可能不要钱,这绝非空谈,如今我国水电、风电、太阳能发电等技术不断进步,能源供应越来越多元化。 而且电力属于清洁能源,从长远来看,随着技术成熟和规模效应,成本有大幅下降的空间。 关键是,城市之间出行十分便捷,沿途还能欣赏风景,车内环境舒适,相比之下,廉价航空虽说票价可能有时较低,但算上往返机场时间、候机时间,总体出行时间并不占优势,而且还受天气等因素影响大。 中国选择发展高铁,是基于能源战略、出行体验、经济带动等多方面考虑,这步棋,走得妙! 【评论区聊聊】:你们认为高铁是出行的第一选择吗? 文本信息来源:中国高速铁路网百度百科
打听了下,森哥没开玩笑,姜岸真去XG了,听说哥哥已经想死他了[doge]只能说这个
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