印媒报道说，印度打败基建狂魔中国，成为全球第二大公路交通网，仅次于美利坚。
印度媒体发现中国吸引外资的能力远超印度，为了能够吸引更多的投资者，于是印度就准备拿最基础的公路交通网来说事。
还别说，印度媒体一经统计，赫然发现，印度居然拥有世界第二大的公路网络，这个好消息就像给印度媒体打了鸡血一样。
印度媒体纷纷表态说往日许多外媒都说中国是基建狂魔，没想到印度不声不响就超过了中国，由此可见，将来印度的经济必将超越中国。
其实了解印度人性格的人都知道，印度人吹牛的本事说全球排第二，绝对没人敢说排第一，照以往惯例来看，印度的公路交通网数据含水量绝对可以绿化撒哈拉。
其实说到底，是印度人的计算方法以及对公路的认定方法不同于全球通行规定。
在印度人眼里，既然公路的意思就是公用的路，那么如果这条路能走人就能算公路了。
因此印度大手一挥，就把印度国内所有道路都给算上了，哪怕乡村道路也给强行加进总数据里面去了。
经过神奇的手这么一划拉，印度的公路公里数在2004年就高达330万公里，到了现在更是高达6371847公里，不过也不用惊讶，如果了解了印度的公路划分标准，也就不奇怪了，反而可能会哈哈大笑。
印度公路第一种是国家级公路，大约有3.4万公里，在印度的地位相当于中国的高速公路，不过标准却很差，因为印度的这些公路中有15%是单行道，也就是说只有一条车道，而不像中国的高速动辄就是双向六车道，双向八车道的。
而且印度的国家级公路几乎100%都没有封闭，而且还有大量的各种路口，带来的后果就是行人、拖拉机、牛马车都能走，甚至还能看到牛群在漫步。
印度公路的第二种是邦级公路，地位相当于我国的省道，总长度约为10万公里，特色就是其中75%只有一个车道。
印度公路的第三种地方级公路，大约是310多万公里，关键之处是这些公路99%以上都没有硬化，还处于为泥土路状态。
印度的地方级公路通行条件很差，一遇到下雨天就无法通行，而且道路很狭窄，综合状况还不如秦始皇修建的驰道，而驰道距今有两千多年了，如今还能使用。
由此可见，印度的公路交通网数据有多么的虚假，不过也不能小瞧这个统计数据，无论真假都可以骗来投资者。
如果没被投资者看破，说明印度现在的基建很棒；如果被投资者看破了，可以解释为印度的将来很棒。
不过也正是利用这样混为一谈的统计方法，印度终于心满意足登上了全球公路公里数第二的宝座。
当然目前公路里程最多的国家应该是美国，第二位其实应该是中国。
按照如今的世界各国竞争态势来看，在不远的将来，中国将会超越美国，成为世界上公路里程最多的国家。
北方以北
建议三哥自信点，什么世界第二，这是污蔑！严重的污蔑！阿三不管在哪方面都是全球第一好不好？要不是棒子是宇宙第一的话，谁也别想让三哥当老二！
时间之钟 回复 03-21 07:34
你把韩国棒子放在哪里啊？😂
心原缥缈
第一，印度的公路里程是按车道统计的，第二，印度统计中把乡村小道，这类我们不计入统计数据的也算入其中！如果按中国的标准，也就2万多公里！
奋斗
印度政府从上至贫民窟，用吹牛逼崛起包装自已，纸是包不住火的。
用户16xxx91
印度好样的，世界第一，来自中国美好的祝愿
一襟晚照
被一只蛆整天拿来比这比那，恶心透顶。
梦幻浪子
我们的公路其实没有算村道乡道，只算高速国道等主要道路而已。
用户92xxx19
把城市里的街道都算进去了吧，再乘以2
良莠不齐
还算良心，没把自己排在第一[哭笑不得]
用户10xxx07
在印度能走人就叫公路，铺沥青的路就是高速公路，一段公路的历程就是，车道数乘以里程数得出来的。
用户15xxx18
中国对资本家太好了
天平座SUN
论包装阿三和棒子不分高下！
萧峰
哈哈哈
用户24xxx67
我家连一张印度的草纸也没看到过 不知道它能力有多强
Jason
这个世界虽然可能某些时候被假象和宣传蒙蔽，但是事实终归是事实。实践是检验真理的唯一标准，这个哲学上的真理印度人应该好好学习一下。
卢楠
印度按单条车道算长度也算是一项伟大发明[点赞]
苍海一粟
印度把一条四车道的路算四条路。
用户16xxx37
A3有没有可能把还在规划的路也算上了
用户15xxx51
干嘛老是和傻子较真
雪尘
新德里贫民窟也是家家通公路的才对。
雨霁
看他gdp统计就知道了，大概小偷妓女业绩都算了
天上天下
三哥多少还是谦虚了一些，完全可以不看美国脸色，把美国给打下来，直接坐上第一的宝座，反正也没有人刻意去抢，不伤自尊不伤根本……