告诉你还是绷不住了，过来看。二三年一月份的国产丰田塞纳最顶配的铂金版，铂金版和最低配的舒适版价格相差了十多万块钱。车主开了两年之后最终还是忍受不了，找我们做了一个丰田原厂方案的升级。经过升级后的丰田塞纳和格瑞维亚才会让你真正感受到舒服和漂亮。兄弟们先看车。 作为丰田塞纳最顶配的铂金版的车主，最需要我们帮他解决的是四大问题。 ·第一个问题是提升内饰的质感。所以针对四个门板和三排侧板的上半部分做了一个塞纳棕的包覆，仪表台和扶手箱也部分点缀了塞纳棕的包覆。这样整台车的内饰质感和高级感就出来了。 ·第二个问题是前排的乘坐舒适度的问题。所以为这台车的主副驾座椅更换了两张宽大柔软的埃尔法款海绵靠背，这样坐在前排的腰背就舒服很多了。 ·第三个问题是车主最头痛的问题，就是地面的地毯太难搞卫生了，后期的清洁成本也会比较高。所有的丰田塞纳和格瑞维亚车主都会去做一个无轨方案的实芯铝耐磨地板，不仅漂亮了很多，后期搞卫生也方便了很多。 ·车主最后一个需求就是中排要换两张航空座椅。的确，没有航空座椅的MPV真的没有了灵魂。三零七的埃尔法款航空座椅不仅宽大柔软，乘坐舒服，通风、加热、气动按摩和电动六项功能都是标配关键。埃尔法款的航空座椅放在塞纳和格瑞维亚的车上才有丰田原厂的味道。 丰田塞纳和格瑞维亚建议还是买最低配的舒适版，最顶配的铂金版一样要做改装，真的没有必要浪费钱了。做改装我们是用心的。
