新能源车企扎堆儿秀零百加速这事儿，确实让人看得眼花缭乱。电动机天生起步快，参数亮眼不假，但咱老百姓买家用车图啥？堵在高架桥上还能飞出去咋的？不如多研究充电五分钟能跑百十公里，或者让表显续航别像过山车似的忽高忽低。 比亚迪把电压架构从800V提升到1000V，充电效率肉眼可见地提升，这才是实打实的技术突破。早高峰抢个充电桩，多充两分钟就能多跑几公里，比红绿灯起步快那零点几秒管用多了。再说安全性和操控性，雨天高速不打滑、紧急变道稳得住，这些才是保命的本事。 当然，三秒破百的推背感确实爽，但飙车有赛道，公路不是秀场。与其让消费者为用不上的性能买单，不如把成本花在刀刃上。咱们的国产品牌能把百万超跑的加速门槛拉到二三十万，说明技术底子够硬，要是再攻克固态电池这些硬骨头，让老百姓开上“充电少跑得远”的车，那才是真牛气！
