比亚迪此举堪称逆天壮举，彻底颠覆了行业认知！在王传福的发布会上，当小米SU7 Ultra与蔚来ET9被用作对比标杆时，一股不寻常的气息悄然弥漫。这场看似波澜不惊的发布会，实则暗流涌动，玄机四伏。 王传福不仅亮出了转速高达30511rpm的电机，这一数据更是刷新了全球量产驱动电机的转速纪录，将此前小米自研V8s的27200rpm傲人成绩远远甩在身后。而在充电技术方面，蔚来ET9凭借925V高压平台、765A电流及600kw的惊人充电功率，已然让人瞠目结舌。 然而，比亚迪再次以破竹之势，突破了全球量产最高的10C充电倍率，其高压与电流分别高达1000V和1000A，充电功率更是飙升至前所未有的1000kw。或许这样的数字略显抽象，但想象一下，充电一秒钟即可行驶2公里，5分钟内便能疾驰400公里，这便是比亚迪赋予我们的速度与激情。更令人瞩目的是，比亚迪计划在全国范围内建设超过4000个具备兆易充电功率的充电站点，几乎覆盖了国内所有县域级别城市，让充电便利触手可及。 而最让人震撼的，莫过于这些尖端技术即将搭载于比亚迪汉L和唐L之上，价格区间更是亲民地定在了27万至37万之间。除了30511rpm的超高转速和兆易充电功率外，这两款车还能实现2秒级的0-100km加速，最高车速更是轻松突破300km/h。 尤为重要的是，比亚迪竟能将如此奢华的配置融入到20多万的车型之中，这无疑给30万元以下的车市带来了前所未有的冲击与挑战。在这样的比亚迪面前，其他车企又该如何自处呢？
