比亚迪兆瓦电池用上了双面冷媒直冷技术 1000kW 10C的充电速度,短时间内释放的热量是非常恐怖的 这次比亚迪采用了双面冷媒直冷的技术,上下各一个冷却板 相同性能下,冷却介质 冷媒1.2kg 水冷的冷却液9.6kg 并且这次超级e平台上的电机也用了冷媒直冷,一般电机还是油冷 这次比亚迪三电真的憋了个超大招【来自懂车帝车友圈】
比亚迪的兆瓦闪充,有一个点是大家很容易忽略掉的。那就是比亚迪做的是储能方案,简单
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比亚迪兆瓦电池用上了双面冷媒直冷技术 1000kW 10C的充电速度,短时间内释放的热量是非常恐怖的 这次比亚迪采用了双面冷媒直冷的技术,上下各一个冷却板 相同性能下,冷却介质 冷媒1.2kg 水冷的冷却液9.6kg 并且这次超级e平台上的电机也用了冷媒直冷,一般电机还是油冷 这次比亚迪三电真的憋了个超大招【来自懂车帝车友圈】
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