恐怕今天没有一个车企笑得出来，看完比亚迪发布会后，说句不中听的，友商心凉了一半，抛开价格不谈，1000V高压平台，1000A最大充电电流，10C充电倍率，1兆瓦最大充电功率，10秒钟补能20公里，5分钟补能500公里。果然新技术才是王炸。 新能源领域竞争白热化，燃油车的日子也不好过。 2.0T涡轮增压发动机。这款发动机采用了先进的缸内直喷、涡轮增压等技术。配合升级后的DQ501七速湿式双离合变速箱，途昂Pro在百公里加速方面仅需7.6秒，WLTC工况油耗也低至8.35L/100km。 途昂Pro新车全系采用高通骁龙8155智能座舱芯片，并接入了文心一言和DeepSeek两个大模型，途昂Pro还配备了MOS 3.0 GP智慧车联系统，支持六屏联动，操作便捷。在辅助驾驶方面，途昂Pro搭载了大众集团全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，该系统根据中国路况开发测试，达到了L2+级辅助驾驶技术。此外，IQ.Drive泊车管家系统也新增了RPA遥控泊车功能。 途昂Pro的外观延续了途昂家族的设计语言，一看就很“大众”，车头采用了双层镀铬装饰的进气格栅，搭配犀利的LED大灯组，整个前脸显得非常霸气。车身侧面，途昂Pro的腰线从前翼子板一直延伸到尾灯，使车身看起来更加修长。新车还配备了21英寸的铝合金轮毂，提升了车辆的运动感。车尾部分，途昂Pro采用了贯穿式LED尾灯，视觉效果出色。 途昂Pro的内饰采用了环抱式座舱设计，配合大面积软质材料包裹，中控台上配备了一块11.6英寸副驾驶屏幕和15英寸的悬浮式中控屏，搭载了MOS智慧车联系统，支持语音控制、导航、娱乐等多种功能。新车还配备了10.3英寸全液晶仪表盘和哈曼卡顿音响系统，配备了三区自动空调、座椅加热/通风、无钥匙进入/启动、手机无线充电等实用功能。 新车采用了2+3+2的座椅布局，第二排和第三排座椅均支持按比例放倒，可以根据实际需求灵活调整空间。轴距达到了2980mm，第三排座椅，足够容纳成年人乘坐。 途昂Pro作为一款全境大七座智能SUV，无论是家用还是商用，都是不错的选择。
