小米汽车交付20万辆了，是交付！不是预定也不是大定，小米成为新能源汽车最快的从第一辆到20万辆达成交付的，前无古人，创造历史！小米只用了1年时间不到。理想用了2年8个月，蔚来3年11个月，特斯拉6年2个月。而且小米SU7的订单量还源源不断，一周订单量都破万，要不是限制于产能，小米汽车如今的数字肯定不是20万，可能是30万甚至40万。这可不是吹牛，就是实际的数字。
作为小米SU7 MAX车主，也是一路见证小米汽车的从无到有，从不被很多车评人看好到现在的火爆全球，而且小米汽车用实力证明它就是2024年最受欢迎的车，年度之车实至名归，也是最保值的车，昨天看MR厉害发的微博，他的小米SU7 MAX开了11个月，1.1万公里，30万买的，依然还卖了28万，这个保值率就问还有谁，开了1年1万公里，还能9.3折卖掉，真的是牛。
小米的成功是史无前例的，无论是订单数，交付数，保值率都是刷新行业记录的，也证明了小米作为科技大厂，通过小米生态，整合供应链资源，品牌资源，营销资源，技术人才资源，多方合一的优越性，人车家生态，性能，速度，智能，生态，品牌，用户基础，技术，营销，小米全部具备，所以造就了今天的成绩，没有谁能随随便便成功，学习小米的很多，但是达到这个成绩的可没有。
小米SU7 ULTRA不仅卖的好，在国际赛场也是为国争光，纽北、上赛超越保时捷，要知道上赛场地那块保时捷的广告牌，没有车能超越它已经放了很久了，是小米把它拉下神坛的。小米汽车的大卖也有利于推动中国汽车产业发展，中国汽车不只是造低端车，便宜车，家用车，同样可以造性能车，智能车，高端车，50多万的小米SU7 ULTRA一样卖爆，就证明了只要有技术优势，产品优势，中国品牌一样可以造出豪车并且被市场认可买单，谁规定豪华车就要被外资品牌垄断的？斗叔聊车
月光下的回忆
有考虑别人什么时候开始的？有别人造车时的环境吗？就像小米软文非跟别人比销量一样？比一个月多少销量？再到一个星期多少销量？最后是一个小时多少销量？不寒碜吗？性能车，只是考虑跑得快吗？要不要考虑稳定性？要不要考虑安全性？要不要考虑可操控性？要不要考虑所针对客户的驾驶能力？要不要考虑客户驾驶的舒适性？要不要考虑客户惊慌时的辅助驾驶介入，尽可能杜绝事故的发生？要不要为了安全把不适合人群剔除在购车之外？有做吗？还要交警部门叫去签安全驾驶责任书，真是开车企造车之最牛皮！