《概念林志玲，量产罗玉凤》——宝马G29 Z4 Roadster差距到底有多大？ 说到宝马Z4，大多数人都会首先想到那个酷炫、充满未来感的概念车。那时候，Z4的概念车给人的感觉简直是惊艳，流畅的车身线条和硬朗的设计，几乎是所有车迷的梦中情车。但是当我们看到量产版宝马Z4 G29 Roadster时，或许你会有点失望，毕竟与概念车相比，量产版差距不小。 首先从车身线条看，概念车的设计简直像是艺术品。那时的Z4概念车，无论是前脸的进气格栅还是流畅的车身曲线，都表现得非常锋利且充满动感。而量产版的Z4则显得更加保守，整体线条比较圆润，少了一些概念车的锐利感，车尾部分的设计也看起来厚重了不少，少了几分原本应有的动感。 再说到前脸的设计，概念车的双肾进气格栅显得非常狭长，极具攻击性。而量产版的格栅就显得更加宽大，少了些激进感，整个车头看起来稍微低调一些。车灯的设计也是如此，概念车的LED灯带设计极具现代感和科技感，给人一种炯炯有神的感觉。相比之下，量产版的灯组看起来要保守许多，虽然同样不失动感，但少了一点概念车的那种锐利。 车身比例和流线感上，概念车无疑做得更完美。它的流线型设计简直像刀锋一样，极具未来感；而量产版虽然看起来依然优雅动感，但整体比例和细节上略显传统，少了一些“未来感”和“极致感”。这也是量产车必须面对的现实问题，毕竟量产车需要考虑生产和成本的实际问题，不可能像概念车那样完全自由发挥。 至于概念车和量产车的差距，是否是设计上的“牺牲”还是市场需求的“妥协”？这个问题或许只有宝马自己最清楚了。大家怎么看呢？欢迎在评论区一起讨论。
