“明明可以抢!”湖南长沙,一大哥开了15天网约车,因为身体吃不消选择退车,谁知4613元营业额,公司仅退418元,甚至还称:“做了2周就走,公司也是亏损的”,大哥感到十分不合理,而且当初他缴纳了1000元保证金,算下来还倒贴了500多元! (信息来源:原文登载于潇湘晨报在2025年3月13日关于《男子开网约车半月到手工资仅400元律师谈男子开网约车半月工资仅400》的报道。) 4613元的辛苦钱,经过一番周折,最后到手的竟然只有418元,让人不禁要问,这是怎么回事?难道良心都丢了吗?这不是电视剧里的夸张情节,而是长沙张大哥的真实经历。他想靠跑网约车赚钱,好好过日子,结果却掉进了一个套路满满的坑里。这中间到底发生了什么?他为何收入会缩水这么多? 张大哥跑网约车,其实是生活逼的。丢了工作,家里经济一下子就紧张起来,他急需找个活儿来养家糊口。一次偶然的机会,他看到长沙一家叫某嗒汽车服务公司的招人信息。工作时间灵活,工资看着也挺高,好像一下给了他希望。这家公司特别强调“自由模式”:每天跑够298块钱,就能拿到5100块底薪,还有800块电费报销,超过的部分还能多赚钱。这对当时的张大哥来说,很有吸引力。 公司客服非常有把握地承诺,平均每小时营业额可以达到40到50元,每天工作8小时就能轻松完成公司设定的目标。这样算下来,每个月至少能有8000元的收入,这对在长沙生活的张大哥来说,确实是一份相当可观的薪水。因此,张大哥十分动心,在2月18日和这家公司签订了一份为期三个月的合同,并且交纳了1000元的押金,他对此充满了希望,开始了跑网约车的生活。 理想总是美好的,现实却往往残酷。张大哥正式开始工作后才明白,平台派发的订单数量非常少,而且大多数都是报酬很低的订单。之前承诺的“每小时40到50元”的高收入根本无法实现。为了达到每天298元的营业额目标,他不得不每天从早上5点工作到晚上11点,平均每天的睡眠时间不到6个小时。长时间高强度的工作让他感到非常疲惫,身体也吃不消,但是为了维持生计,他只能硬着头皮坚持下去。最终,15天后,身心俱疲的张大哥选择了放弃这份工作。 张大哥这半个月辛苦工作,创造了4613元的业绩,原本以为能拿到两千多元的工资,再加上一千元押金,至少可以拿到三千多元。没想到最后只收到了418元,这让他非常意外。公司解释说,因为他提前离职,所以要扣除3000元违约金。张大哥觉得自己很冤枉,他觉得是受到了客服的误导,实际工作和之前的承诺相差很大。 这事儿引起大家议论,也让人看到了网约车行业里一些没明说的门道。公司说,客服说的每小时能跑40到50元是正常情况,但这只是理想状态,实际上单子好不好,跟很多因素有关。张大哥刚入行,只能接些普通的单,收入肯定不会高。关于3000元违约金,公司强调是按合同办的,而且考虑到张大哥跑了半个月,退还400多元已经算是照顾他了。 专业律师提醒大家,合同里的违约金条款不能随便定,必须考虑违约行为造成的实际损失,要合理匹配。比如,公司因为没给够司机订单,导致司机没法完成业绩而提前解除合同,这种情况下约定过高的违约金肯定说不过去。另外,律师也提到,从双方的实际情况来看,司机和公司的关系更像劳动合同关系,公司用工作时间短来扣违约金,无论从法律还是道理上都站不住脚。 张大哥碰到的情况不是只有他一个人遇到,这几年,网约车发展得很快,但也出现了很多问题,比如有些司机用“作弊器”骗钱,乘客的权益受到损害,平台管理也不到位。要想解决这些问题,平台、司机和监管部门都要一起努力。平台应该更公开透明,建立合理的派单方法,保证司机应有的收入和福利;司机也要把服务做好,遵守平台的规定;监管部门要加大管理力度,让市场更有秩序,保障大家公平的权益。 张大哥的故事引发了我们的思考:网约车行业未来发展方向是什么?平台、司机、监管部门应当如何分工协作,履行自身义务,使网约车服务真正做到方便快捷、令人满意,避免成为引发社会问题的根源?这些问题需要我们认真思考并找到答案。
“明明可以抢!”湖南长沙,一大哥开了15天网约车,因为身体吃不消选择退车,谁知4
笔杆子说
2025-03-16 10:08:14
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生活好好过
霸王条款,很多地方就是老板说了算