再给李斌1000亿,也救不了蔚来,换电站就是个无底洞,仅靠蔚来一家车企根本支撑不起来,换电这么好的话,为什么其他车企不用呢?
充电标准容易统一,就像手机上的pd充电,但是电池结构怎么统一呢?每家汽车的底盘结构都大不一样,做成换电的,底盘又要加大量的机械结构,影响底盘一体化,电磁结构根本就不可能统一。
而且换电在几年前,电车充电速度慢的时候还有点儿优势,现在电池进步和超级充电,能够做到一二十分钟就能补大半的电力,换电已经没有什么明显的优势了。
所以说换电是绝对不可能成功的,但现在蔚来也刹不了车了,只能换电的路上一路狂奔,要是现在直接掉头,会更惨的,我觉得这就是个死局,实在想不出有什么解决办法。