俄罗斯国家杜马议员谢尔盖·卡根诺夫2023年1月抛出惊世谬论，声称俄方有权向中国索要辽宁舰，并要求拆除所有武器系统。这番言论随即遭历史文件打脸，1998年香港创律集团以2000万美元合法购得“瓦良格”号时，俄罗斯并非该舰法定继承方，乌克兰黑海造船厂原始交易合同至今陈列在大连海事博物馆。 辽宁舰的涅槃重生堪称现代军工奇迹。2002年锈迹斑斑的船体抵达大连港时，全舰关键设备已被拆除，中国工程师在零图纸基础上逆向攻关：大连重工研制出4台TB-12蒸汽轮机替代原装动力，中电科14所打造346型相控阵雷达替换俄制“天空哨兵”，国产红旗-10防空导弹取代“匕首”系统。2012年9月25日，这艘6.7万吨巨舰完成1800项技术改造后正式入列。 俄方此番闹剧暴露其海军困局。“库兹涅佐夫”号自2017年大修以来，先后经历浮船坞沉没、甲板被起重机砸穿等重大事故，维修费用超8亿美元仍难复航。与之形成鲜明对比的是，辽宁舰2022年完成歼-15夜间起降、电磁兼容等37项战备考核，年出海天数突破200天。 国际法专家指出，根据《联合国海洋法公约》第95条，军舰享有完全主权豁免。俄方所谓“收回”主张不仅违反国际贸易准则，更触碰现代国际关系底线。当辽宁舰劈波斩浪巡航西太时，“库舰”仍在摩尔曼斯克船厂与3000吨锈蚀钢板作斗争，这场隔空对比，已然给出最犀利的时代答案。
