虽然拥有地铁4号线，但是沈阳南站的客流量确实很一般，归根到底我认为还是因为沈阳南站到南方的高铁车次数量实在太少。仔细观察从沈阳南到天津方向每天只有两趟高铁列车，沈阳南到江浙沪的车次几乎没有，实际上从沈阳南站出发的高铁最远其实只能到北京。 这样的话不仅沈阳当地人到沈阳南站坐车的很少，哪怕是外地人也不多。放眼未来我认为如果能够将沈阳到江浙沪的高铁车次始发站放在沈阳南站，我相信沈阳南站会逐渐变得繁华起来。
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用户72xxx59
没有困难制造困难😓
红燭
你这样说就不厚道了。沈阳南站之所以人少，关键是交通不便，以前没有地铁，现在有了地铁，沈阳市民也不愿意坐地铁四号线单纯为了去沈阳南站。如果桃仙机场到沈阳南站的交通不便问题能得到解决，沈阳南站就能火爆起来。桃仙机场落地的旅客如果能就近选择沈阳南站转火车去往其他城市，每天至少能给沈阳南站带来上万人的客流。采用机场火车专线、地铁、机场巴士都能解决这个问题。来沈阳南站的客源多了，火车车次自然而然就多了。
奔波儿灞
去江浙沪那么远在北站坐高铁都不爱坐呢，还沈阳南始发，最佳选择就是坐飞机
謝々妳の愛
放在本溪，然后取消所有沈阳站，北站的始发，也能带动本溪的发展
红燭 回复 03-15 17:21
这是没有困难制造困难也要上的典型思维。