看到颜宇鹏老师测试小米SU7 Ultra的视频，我整个人都惊了！320公里时速一脚踩死，6.87秒刹停、270多米刹停距离，这数据简直像是从科幻片里抠出来的！评论区炸锅很正常，毕竟这成绩已经逼近千万级超跑的水平了，谁信一辆50多万的国产车能有这能耐？但仔细扒了扒技术细节，发现事情还真不简单。 先说最硬核的刹车系统，小米SU7 Ultra用的可是碳陶刹车盘，这玩意儿在赛车上都算顶配。有专业测试显示，它在800度高温下摩擦系数还能保持在0.5以上，连续31次暴力制动都不带衰减，寿命更是高达50万公里——相当于车开到报废刹车盘还能传三代！更绝的是前轮430mm的超大尺寸碳陶盘，配上日本Akebono前六后四活塞卡钳，这套组合拳直接把散热效率和制动力拉满。难怪敢说“一套刹车顶一辆车”，这配置放在保时捷上没个百万根本拿不下来。 不过最让我服气的还是小米的“四重安全保险”。就算刹车踏板卡死，长按P档能触发0.8g的紧急制动；就算电子系统全挂，机械液压备份照样能刹停；甚至极端情况下还能靠动能回收减速，三重报警系统更是把安全焦虑治得服服帖帖。这让我想起《考工记》里说的“工欲善其事，必先利其器”，国产车现在玩起技术来真是有股子狠劲。之前还有人在赛道实测里发现，这车圈速只比五百万的法拉利慢0.04秒，刹车全程零衰减，性能控看了谁不迷糊？ 曝沈阳全市排查小米SU7 Ultra
