“小赚”99亿，航司角度的市场是什么样的？
3月12日，国泰集团公布了2024年全年业绩，共盈利99亿港元。从公开披露的信息中，我们可以了解到很多影响航空公司收益的细节。
细节1：航班量恢复疫情前
国泰集团的航班数量已于2025年1月恢复至疫情前100%的水平，标志着“重建国泰”圆满完成。
细节2：机票价格回归正常
尽管国泰航空和香港快运在2024全年乘客量总共增加超过30%，但随着市场上航班数量增加，客运收益随之回归正常。国泰航空的收益率下降了12%，而香港快运航空的收益率下降了23%，体现了区域航线的竞争颇为激烈。
细节3：下半年比上半年更赚钱
这种现象在2023和2024年连续出现，标志着航空市场正在不断向好发展。货运需求上升、客运量增加、燃油价格下降和成本效益的不断提高是导致这一现象的原因。
细节4：仍受普惠发动机问题困扰
国泰旗下的低成本航空香港快运航空2024年亏损了港币4亿元。国泰集团行政总裁林绍波表示，2024年全年平均有5架空客A320neo飞机受到涉及整个业界的普惠发动机问题而停飞，为飞机使用率和营运效率带来影响。随着区域市场票价的正常化，导致收益率压力增加。
细节5：员工企业双向奔赴
为了支持公司的进一步发展，国泰2024年破纪录的招收了约7000名新员工，国泰集团的整体员工人数已经超过3万人。为了感谢员工的出色表现，国泰以酌情发放奖金及利润分享的形式，向员工发放总数多于十周的合资格工资。
细节6：节假日及展会活动带动需求
2024年春节、8月暑假、12月圣诞节期间，短途航线的运量增加显著。2024年3、4、10月，受到大型会展活动和贸易展览的影响，往返香港的前舱需求强劲。2024年7月巴黎奥运会期间前往当地的航班非常热门，国泰还承运了众多运动员参与这项赛事。
细节7：燃油价格下降，成本效益提升
尽管2024年国泰航班数量有所增加，但平均飞机燃油价格有所下降。每单位燃油价格下降超过9%。此外，随着客运和货运量的增加，国泰得以把固定成本进一步分摊，每可用吨公里数（不包括燃料）成本下跌了4.5%。
细节8：一千亿投资，一百架新飞机，一百个航点
国泰集团主席贺以礼表示：“国泰集团的财务表现让我们有充足的信心，承诺逾港币一千亿元投资，以配合新落成的三跑道系统所带来的发展机遇”。国泰已经开始接收一百多架新一代飞机，并推出了世界领先的客舱产品（尔雅公务舱及全新特选经济客舱）。国泰集团2025年至今已经公布11个新航点，今年内国泰航空与香港快运的网络将覆盖超过100个客运航点。
细节9：重视内地市场
国泰仍将内地视为重要市场。2024年，国泰多次在内地招聘空乘、见习飞行员等岗位，并参加了11月在上海举行的进博会。2025年，国泰计划在内地继续招聘约1000名人才。年初国泰官宣了和舞剧《咏春》的合作，并拍摄了主题短片，希望能够通过国泰联通世界的航线网络将中华文化发扬光大。
