搭载同款CTB技术新车挑战毛豆3，荣威纯电D6这么强？上汽荣威纯电D6即将上市

搭载同款CTB技术新车挑战毛豆3，荣威纯电D6 这么强？

上汽荣威纯电D6即将上市，或以11至12万价格问世

在这次的海拉尔极寒测试中荣威纯电D6凭借CTB车身电池一体化技术与一体式热管理，在热冷车两种工况下分别以75 % 和64.6 % 的极寒续航达成率，强势超越毛豆3的65.7 % 及56.1 % ，重新定义电动车低温性能标准。

作为A+级电轿首搭特斯拉同款CTB技术 的车型，荣威纯电D6通过车身与电池包的深度融合，实现整车减重16 % ，能耗降低的同时续航提升11km。高强度钢占比 61 % 的车身结构，配合24.3kN・m/deg的超高扭转刚度，构建起五星级安全防护体系。更值得关注的是，其独创的一体式热管理方案，在系统成本降低的同时，显著提升了制冷/制热效率和低温续航表现，不仅拥有行业领先的89.6 % 补能效率，还实现CTLC工况520km 续航，-17°C至-7°续航依旧接近400km，彻底打破 "低温续航腰斩" 的行业魔咒。

在外观方面，荣威纯电D6作为A+级车 以 4792×1888×2750mm 的车身尺寸，2750mm的轴距，以B级车体量带来越级空间体验。0.27Cd超低风阻系数不仅提升续航表现，更以风翎呼吸前脸、沧浪色车身、星轨交错日行灯、星际交织尾灯等美学设计，展现科技与美学的完美平衡。

当行业还在为低温续航焦虑时，荣威纯电D6打破技术壁垒 将电动车冬季性能推向新高度。这场技术革命的背后，是中国智造对新能源汽车核心技术的全面突破，更是荣威品牌 "技术普惠" 理念的生动实践。荣威纯电D6 极寒续航达成率超过毛豆3荣威纯电D6即将上市 纯电车极寒续航新标杆