领克900同级首搭骁遥电池混动技术已经来到了，纯电有的我也有，你没有的我也有!
领克900搭载骁遥电池的技术突破，标志着混动车型从"油电平衡"向"电驱优先"的战略转型。
传统PHEV的电池设计往往受限于"够用即可"思维，而骁遥电池的52.38kWh容量已接近主流纯电车型水平。
17分钟20-80%的补能速度（等效3C倍率），意味着，这打破了"混动不需要快充"的固有认知，使PHEV在补能体验上开始对齐高端纯电车型。
这种"性能平权"正在模糊混动与纯电的性能界限，特别是在高端市场形成新的价值锚点。领克900实质上构建了智能电动时代的"新旗舰范式"——将电动化核心三电技术与智能化核心电子架构同步推向行业顶端。
高端新能源市场将迎来新一轮技术路径的分化，而领克通过骁遥电池的搭载，正在抢占下一代混动技术的定义权。汽场全开
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