为啥渝长厦高铁是我国所有高铁中车次最少的？根据统计，渝厦高铁张家界以西路段日均车次不足10对，是全国开行效率最低的线路。 原因有二∶ 第一，渝厦高铁还没有完全贯通，重庆东站到黔江段，2025年6月可以通车。而长沙到赣州段，至今还没开工，长沙掉链子太多，预计要到2030年左右才能全线贯通。 第二，黔张常段，由于湖南坚持只修200公里时速客货两用线，导致重庆至长沙间最直线路效率大打折扣。 总之，八纵八横高铁网中，湖南以一己之力，拉低了整条线路的效率。逼得重庆不得不另寻东出和南下通道，重庆南下已经押宝新的渝贵高铁了。重庆东出，未来主要靠350以上时速的沿江高铁。 以前，湖南一直充当川渝东出的门户，如今活生生被自己玩没了。宜渝高铁 渝黔高铁
