大众就是现在合资车企的巅峰代表，你看日系除了丰田还能扛着，什么本田/日产都基本凉透了。
大众也已经是目前和中国新能源企业最有一战到底实力的企业，尤其是上汽大众。因为大众代表着汽车工业制造的天花板水平，这是工业制造的水平决定了底层的设计基础，像咱们宝钢的“吉帕钢”这种超高强钢也是去年才造出来，非常不容易。
所以，在德国人看来，汽车除了聊"冰箱彩电大沙发"，底盘发动机变速箱，如何跟智能化和电动化结合，才是真·灵魂三件套。
所以看昨天上汽大众途昂Pro上市，不难发现这款中大型SUV就发布了一系列硬核参数和全面升级的配置，真的是挺让参数党们上头的！
比如说，第五代EA888 2.0T发动机，当今世界且看且珍惜的一代机皇，可以实现全工况米勒循环，排放已经远低于国六，甚至传闻提前达标了国七排放，关键是马力更大了，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m。
还有就是DQ501七速湿式双离合变速箱，传动效率更高也更省油，WLTC综合油耗低至8.35L/100km，实现了马力和油耗的双重突破，并没有用更简单的驱动电机直接替代了内燃机变速箱。
另外，新车还配备15档的DCC自适应电子悬架、4motion 智能四驱系统、大众IQ.Pilot智能辅助驾驶系统，支持L2+级辅助驾驶功能、MOS 3.0 GP智慧车联系统支持6屏联动，并深度整合腾讯生态等等。
让智能化的体验媲美新势力车型，让大家都知道燃油车也可以很智能化。最后再加上，途昂Pro超级硬核的安全车身和碰撞测试等等，我觉得这一台很有诚意的产品。
这台车让我想起了一句话：不求尽如人意，但求无愧于心。途昂Pro用数据说话，是真的展现了上汽大众在燃油车领域的深厚底蕴与创新实力，同时也为消费者提供了一款兼具性能、智能与安全的豪华SUV新选择。
所以，26.99万元起售的途昂Pro三大件表现如何，这会成为家庭用户购车首选吗？你怎么看
途昂Pro让参数党狂欢了
