有一说一，虽然我目前还没开过，但是我丝毫不怀疑本田烨S7是很好开的车，如果整这么久连好开的本田基本盘都没有，那就太搞笑了。我也丝毫不怀疑这车成本确实高。但问题是，好开这个点对于购买电动车的人而言不是核心竞争力，毕竟当今市场上已经很难找到真正难开的车了，成本高那更是属于需要厂家自身来克服的问题，消费者不会因为你成本高就买单。
这车的很多理念还是传统燃油车思路，就是没有那种一发布就流量很大，让大多数消费者想买的看上去很拉风很牛逼的点，再加上价格挺高，从一开始就注定是贵了卖不出去，打折能卖一点但是亏死两条死路。
个人觉得当前情况下，传统品牌造电车，应该避免20W往上的区间，因为这个区间自主品牌太卷且看着太牛逼了，根本玩不过的。广汽本田用埃安Y这种车拉皮个大空间方盒子家用车卖8W，再拉皮个小巴士卖11W，成本不高且绝对有市场[赞][doge]。
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