从超燃冲压发动机的导弹技术进入工程化，将诞生“一小时全球打击”时刻。

从超燃冲压发动机的导弹技术进入工程化，将诞生“一小时全球打击”时刻。 外媒炒作中国飞行速度高达九马赫、射程1000公里的空空导弹，最可能的技术路径是什么？ 一、目前国外研发超燃冲压发动机的状况： 之前世界上超燃冲压发动机的测试运行纪录保持者，是美国的波音公司，该公司生产的X-51发动机，作为首个运行测试机，运行记录为150秒。而我国同类发动机运转时间已经实现了连续运转600秒， 是150秒的4倍，这说明在该领域我国实现了技术突破，已经解决了这个高超音速导弹核心动力的问题，把美国原有的记录远远甩在身后，一举为高超音速导弹的动能，这项目前世界范围内，技术最为先进的，导弹高速飞行的动力，提供了技术支持。 二、超燃冲压动力的优势： 高超音速导弹因为实现的技术路径问题，制造出飞行速度各异的导弹。而战术级别的高超音速导弹，飞行速度在10马赫以下，也就是每小时飞行1.25万公里以内，而采用超然冲压发动机的，以体积见小而著称，同等体积导弹射程可达传统火箭发动机的4倍以上。 三、国外应用超燃冲压动力的导弹现状： 1、俄罗斯“锆石”导弹是全球首款实战化超燃冲压动力导弹，速度9马赫，可从舰载垂直发射系统发射，具备打击海上移动目标能力 （外媒质疑其采用动力是亚燃动力，速度仅4马赫）。 2、而美国拟采用超燃冲压动力的AGM-183A项目，因多次失败而转向。 3、外媒认为我国同类技术采用了亚燃冲压动力东风-100，更接近实用化。 【总结】 超燃冲压发动机是高超音速导弹的核心技术，其突破将直接决定武器射程、突防能力和作战效能。当前中俄已实现工程化应用，而美国侧重技术储备与下一代系统研发。我国采用超燃冲压发动机的导弹技术已进入工程化应用阶段，而下一步，正在研发涡轮基冲压组合发动机（TBCC），支持导弹从低速起飞到高超音速巡航的全速域覆盖，例如东风-17若换装超燃冲压动力，射程或从2500公里直接越级至洲际级别（1万公里以上），而搭载超燃冲压发动机的导弹，从北京发射至洛杉矶仅需30分钟，重塑“一小时全球打击”规则 。