我说坦克300是一款特供车您信吗？这可不是我说的啊，是坦克品牌的副总谷玉坤的意

我说坦克300是一款特供车您信吗？这可不是我说的啊，是坦克品牌的副总谷玉坤的意思。现在坦克300的火热早就不限于中国了，巴西、欧洲、中东、澳大利亚，这些地方也很火。关键是！坦克300在出口的时候会针对各个国家做优化，比如说巴西的用户开车很猛，所以这个版本加强了底盘；北欧常年下雪，路上全是融雪剂，所以这个版本做了更进一步的防腐。坦克的全球化从另一点也能看出来，就是它开始扶正柴油车的地位，毕竟全球大部分国家的越野车还是以柴油为主。今天来参加全新坦克300的上市发布会，有大量的篇幅都给了柴油版，比如说他们介绍了柴油版的降噪措施，还有冬季不易着车的解决方案。当然这些不是关键，新款的配置升级才是核心。首先最重要的就是变速箱从ZF的8AT换成了自研的9AT（汽油版），好处就是一挡的齿比更大了，低扭放大从2.48倍提升到了2.64倍，爬坡更稳了。其次是这车设计了一个独立的按键，主要是为了玩沙子用的，按一下就能把保险断掉，不用每次手动操作了。然后官方也明确了，坦克300的设计曾经推翻过N多次，这个版本的设计已经接近完美了，所以他们20年之内都不会对坦克300的外形大改，希望做成奔驰G、甲壳虫这种有传承的感觉。最后，新款的内饰变化是一个重要升级，最主要的就是科技感提升了，舒适性配置更丰富，不过我个人觉得方向盘有点太像电车了，手感确实很好，但样式我认为可以再阳刚硬朗一些。这次坦克300改款是三种动力同时上市，价格是19.98万～24.98万，没有其他品牌那种“一开始藏着掖着，公布价格之后又突然再立减几万”的操作，就是一步到位，证明产品本身的硬实力已经不需要玩这些花样了。那综合以上这些，您觉得坦克300值不值这个价钱呢？【来自懂车帝车友圈】