不仅是技术行业领先，关键还是全域自研，这样的零跑怎能不成爆款？ 在3月10日这天，零跑汽车举办一场发布会，其内容主要是零跑B系列首款全球化车型B10开启预售，此外还有LEAP 3.5技术架构详细信息。 其实对于零跑汽车大家都不陌生，作为全域自研的代表，虽说是新势力之一，可如今已经实现盈利，在2024年就完成累计销量超60万的记录，这都离不开旗下车型的优秀竞争力。而随着LEAP 3.5技术架构正式到来，零跑旗下车型的竞争力无疑是再度提升一个台阶。 具体来看，LEAP 3.5技术架构有七大核心技术，像高阶座舱一体中央域控、AI大模型智能座舱、AI端到端高阶智驾、无模组CTC2.0电池底盘一体化、27合1超级集成热管理架构等等，每一项都是当下消费者关注重点，尤其是智能化水平对于年轻消费者来说很重要，而且2025年整个车市都将注意力放在了智能化方面。 所以说在这样技术支持下，零跑B10既可以给到出色的产品体验，又能够凭借全域自研降低成本，最终让消费者获利，这不就是花小钱办大事的最好代表吗？而这样的背景下，零跑汽车今年又如何不大卖？
学致宏远
比亚迪全自研利润真的很高，现在零跑13万价格实现激光雷达，今年比亚迪销量有可能滑铁卢