《纽约时报》看到小米在造车上的成功，破大防了，直接明涵苹果，10年过去了，车还没

《纽约时报》看到小米在造车上的成功，破大防了，直接明涵苹果，10年过去了，车还没有造出来[衰] 苹果最近这10年，更换了4的老大，团队频繁充足，核心人才流失，生成式AI兴起又使得苹果将重心转移到AI领域，最终在2024年宣布造车。 其实苹果不是不想造车，而是不能造车，因为美国制造业现在已经脆弱不堪，核心供应链都不在国内，而且几代人的快乐教育，你找靠谱的技术工人都特别难。有种自食恶果的既视感。 前几天看到一个在美国某巨头工作的HR吐槽，川宝的「MAGA」只是喊口号，因为即便很多工厂回迁美国，他们也没有靠谱的人可以进去让厂子开起来。他们公司招几个普通仓管，收到300多份简历，只有100分是有效简历，什么意思呢？就是自己基本信息和工作内容都写不明白的简历，谁知道对方是干啥的？然后这100个人工作内容相关的约了60个人，结果电话都答应好好的，到现场的只有20多个人，然后这20多个人面试通过的也就不到10个，最后入职前去体检，很多人又卡在药监这里，一堆嗑药的，脑子不清楚的，谁敢用啊。最后发了5-6个offer，入职当天，一个都没有来[尬笑]你看，就是有就业岗位都招不到适合的人，指望这些人重振阿美莉卡制造业，确实还不如回家做梦比较快呢[泪奔] 苹果造车遇到的困难大概率和这位HR在阿美招仓管是一样的，都是找不到靠谱的合作方。据说当年招供应链合作，和宝马、现代等多家公司谈过，谈了N多次，都没谈明白，最后不了了之。 所以小米的成功，让纽约时报开始批评苹果，批评整个阿美莉卡的制造业[泪奔] 谁能想到，这怎么不算是一种回旋镖呢[狗头] 大家怎么看？