宝马全新iX中期改款（LCI）计划于2025年3月正式投产，并在设计、动力性能和续航等方面进行了显著升级。核心变化与亮点： 1. 车型调整与动力升级 - 车型命名更新： 现有车型将被新命名取代，包括： - iX xDrive45（取代xDrive40）：最大马力400匹； - iX xDrive60（取代xDrive50）：最大马力535匹，WLTP续航预计超700公里； - 顶级车型iX M70：最大马力650匹，续航能力同步提升。 性能参数提升： 新款iX沿用第五代eDrive电驱系统，但动力输出显著增强。例如，顶配车型的电机总功率从455kW提升至485kW，部分版本峰值扭矩达1100N·m，0-100km/h加速时间缩短至3.8秒。 2. 续航能力优化 电池与能效改进： iX xDrive60搭载更大容量电池组（接近110kWh），WLTP续航里程提升至701公里，解决了现款续航不足的短板。入门版iX xDrive45则保持现有续航水平。 3. 外观与内饰设计调整 外观细节升级： - 前脸采用全新发光双肾格栅设计，格栅灯带和竖置LED日行灯增强科技感； - 新增M运动套件，包含运动包围、尾翼优化及更犀利的尾灯造型。 内饰改进： - 配备圆形三辐式运动方向盘和专属桶型座椅； - 搭载iDrive 9操作系统（国内版本），提升交互流畅性； - 新增360度全景影像、哨兵模式等智能配置。 4. 技术配置与市场定位 车载系统升级： 海外车型配备iDrive 8.5系统，国内版本预计升级至iDrive 9，支持更丰富的互联功能。 市场竞争策略： 尽管售价可能维持80万元左右的高位，但通过续航提升和性能优化，宝马旨在巩固其在豪华电动SUV市场的地位，直面奔驰EQE SUV等竞品挑战。 5. 发布时间与未来规划 投产与上市时间： 中期改款iX将于2025年3月投产，随后以进口形式引入中国市场，预计下半年正式上市。 技术前瞻性： 虽然未采用新世代概念车的交互技术，但未来Neue Klasse平台的“Heart of Joy”动力控制系统或将为后续车型提供技术储备。【来自懂车帝车友圈】
