世界上最穷的国家，一辈子没有见过肉，自行车在那里就算得上是豪车的行列了，人均收入95元，关键奇葩的是还禁止跑步...... 布隆迪这个国家，对于很多人而言是陌生的。它坐落在非洲的中东部，四周被卢旺达、坦桑尼亚和刚果民主共和国环绕，西南面则是广阔的坦噶尼喀湖。2.7万平方公里的国土面积承载着1110多万人口，如此高的人口密度加上匮乏的自然资源和薄弱的工业基础，成为了它贫困的根本原因。 当我们提到＂世界上最穷的国家＂，布隆迪总是榜上有名。数据显示，布隆迪的人均年收入仅有808美元，折合人民币约5700元，平均到每月大约是95元人民币。这个数字甚至不及许多国家一天的最低工资标准。更令人心酸的是，这只是平均值，实际上很多布隆迪人的收入远低于这个水平。 布隆迪的物价水平却与其经济发展程度极不相称。在首都布琼布拉的街头，一瓶普通的可乐售价约900法郎，折合人民币3.5元左右。 一位在布隆迪生活过的志愿者曾记录道：＂当地人的三餐通常只有木薯、甘薯和一些简单的蔬菜，即便如此，很多家庭也难以保证每天三餐。＂这种收入与物价的巨大悖论，使得布隆迪人民处于永久的生存挣扎中。 在布隆迪，饥饿不是偶然事件，而是日常现实。世界粮食计划署的数据显示，超过58%的布隆迪人因长期饥饿导致营养不良。 布隆迪71岁的姆万加老人在接受一项调查时表示，他这辈子只吃过三次肉，而这在布隆迪并不罕见。很多当地儿童从出生到成年，从未尝过肉的滋味。 当地人发展出了独特的应对饥饿的智慧：他们充分利用布隆迪盛产的香蕉、芒果等热带水果来充饥，发展出以水果为主的饮食结构。但即便如此，营养不均衡的问题依然严重，尤其是蛋白质的缺乏，导致当地儿童发育迟缓的比例远高于世界平均水平。 饥饿不仅带来了健康问题，还阻碍了布隆迪的教育和社会发展。许多孩子因为忍受不了饥饿的折磨而放弃学业，转而寻找能够填饱肚子的工作机会，这进一步加深了贫困的代际传递。 在全球汽车产业飞速发展的今天，布隆迪的交通系统仿佛停留在了上个世纪。走在布隆迪的道路上，你很难看到现代化的机动车辆，取而代之的是成群结队骑着自行车的人们。在这个国家，自行车不仅是主要的交通工具，更是身份的象征，拥有一辆自行车在当地已经算得上是＂豪车＂的行列了。 布隆迪的公路边和山间小道上，经常可以看到一队队骑着自行车运输水果的人。他们将一捆捆的香蕉、芒果等热带水果绑在自行车后座上，然后骑行数十公里将这些农产品从一个村庄运到另一个村庄或城镇的市场。这种原始的运输方式不仅效率低下，还极大地限制了布隆迪农产品的流通半径和经济价值。 落后的交通系统对布隆迪的经济发展形成了严重的制约。没有现代化的物流网络，产品无法大规模流通，市场难以扩大，生产效率提升受阻，这又进一步加剧了贫困的恶性循环。对布隆迪人来说，＂汽车时代＂仍然是遥不可及的梦想。 在互联网已成为全球人类生活基本要素的时代，布隆迪却仍然是一个信息孤岛。令人吃惊的是，布隆迪的网络普及率不足5%，也就是说，每100个布隆迪人中，只有不到5个人能够接触到互联网。 布隆迪可能是世界上少有的＂禁止跑步＂的国家，这一奇特现象源于该国复杂的政治和民族关系。布隆迪主要由胡图族、图西族和特瓦族三个民族组成，长期以来民族冲突不断。2014年，布隆迪政府发布了一项禁止在公共场所跑步的法令，这一看似荒谬的规定背后有其独特的政治考量。 当局担心不同民族的人会利用集体跑步作为掩护，组织政治抗议活动。因此，如果布隆迪民众想要跑步锻炼，必须事先向有关部门备案，并且只能在指定的地点进行。即使获得批准，如果跑步人数过多，警察也可能会前来询问情况，确保没有政治集会的迹象。 这种限制不仅影响了当地居民的日常生活方式，也对布隆迪体育事业的发展造成了不小的障碍。尽管如此，布隆迪仍然有不少热爱长跑的年轻人，他们在各种限制下坚持训练，希望有朝一日能够在国际赛场上为国争光。 布隆迪的婚姻习俗也反映出这个国家的经济状况和文化特点。与世界上许多地区高额彩礼的习俗不同，在布隆迪，一场婚姻的聘礼可以简单到只需要一把锄头。 在布隆迪的传统观念中，锄头作为农业生产的基本工具，象征着生产力和希望，寓意婚后夫妻可以共同耕种土地，维持温饱。 对于经济条件相对较好的布隆迪家庭，送一头牛作为聘礼则被视为极为贵重的礼物。然而，能够送得起一头牛作为聘礼的人，在布隆迪社会中只占极少数。
