美国、日本和德国估计想都想不到，他们的盾构机产业即将在20年后，被身为发展中国家的中国给打入尘埃，20多年前，咱们还得花大价钱从美日德那儿买二手货，修个机器还得看德国工程师的脸色，每小时5000块的收费，更气人的是，他们还拉警戒线，不让咱们的人靠近学技术，小毛病都能拖半个月，就为了多捞钱。 但中国人哪能一直咽下这口气？2001年，国家把盾构机研发列为重点，憋着一股劲要干出自己的东西。 2002年，18个年轻人组了个团队，平均不到30岁，连盾构机都没咋见过，就硬着头皮上。 2004年，第一台自主设计的机器出来了，2006年在上海下线第二台，2008年中铁一号正式搞定，从此告别了进口的日子。这帮人硬是把不可能变成了现实。 后来需求一爆发，研发就跟开了挂似的。国内地质复杂，单一机器不够用，团队就跑去研究国外设备，结合实际情况搞出各种方案。 2012年，盾构机卖到马来西亚，之后21个国家都用上了咱们的货。到2018年，全球市场三分之二都被咱拿下，美日德只能干瞪眼。 价格也打下来了，曾经几亿一台的家伙，现在均价才2000多万，日本都跑来买咱们的，美国气得不行。 这事儿其实挺带劲的。100年前，孙中山说要建16万公里铁路、160万公里公路，那时候谁信？ 全国铁路才9000公里，还大多在外国人手里。可现在呢，铁路超14万公里，公路500多万公里，地铁8700公里，孙中山的梦真实现了。 盾构机这波逆袭，就是中国制造崛起的缩影。从受制于人到反超，靠的就是不服输的劲儿和实打实的技术。 现在看芯片这块儿，我觉得也差不多。盾构机的经验告诉咱，只要有需求、有市场，再加上咬牙坚持，赶超不是梦。 咱不仅要造东西，还要造出态度，让世界知道中国能行。这才刚开始，未来还得接着干。 你们觉得芯片这事儿能多快搞定？有啥想法，快来聊聊呗！
在花果山舞剑的海豚
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