自主品牌目前一道坎:
1. 老一辈老人虽然有从零到一经验,但只做过走量车15万到头,上到20万就很挣扎了
2. 老一辈外招合资的虽然参与过贵一些的品牌贵一些的车,但都是靠平台起飞,自己没有从零到一经验
这就造成了目前自主品牌冲高难,自己知道自己人土,就外招,但外招的又是一堆花瓶——两拨人谁也扶不起谁
新势力乃至手机破局:从零到一做实业经验,互联网思维,科学营销套裤,以及年轻
自主品牌要真正站稳冲高,必须提拔年轻中坚力量(受老登教条熏陶的也不行),而且是有文化素养和基础的
抽象汽车商业评论
自主品牌目前一道坎:
1. 老一辈老人虽然有从零到一经验,但只做过走量车15万到头,上到20万就很挣扎了
2. 老一辈外招合资的虽然参与过贵一些的品牌贵一些的车,但都是靠平台起飞,自己没有从零到一经验
这就造成了目前自主品牌冲高难,自己知道自己人土,就外招,但外招的又是一堆花瓶——两拨人谁也扶不起谁
新势力乃至手机破局:从零到一做实业经验,互联网思维,科学营销套裤,以及年轻
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