中国斜爆震发动机的问世，全球都感到震惊，16马赫有多快呢？一小时就能飞2万公里，从北京到纽约只需喝杯茶的功夫........... 过去几十年，虽然喷气式发动机和涡轮风扇发动机在省油方面有所改进，但推力的增长一直不太理想，例如美国的F-119和F-135发动机，推力分别只有17吨和22吨左右，提升空间不大，无法充分满足未来空天力量对更强动力的需求。 可现在，斜爆震发动机有望打破这个局面，这种新型发动机利用冲击波来引发爆炸式燃烧，与传统发动机的平稳燃烧方式相比，燃烧速度大幅提升，达到了惊人的1000倍。 同时能量转换效率也提升了大约50%，更重要的是，它不需要复杂的涡轮机部件，斜爆震发动机的这些优势，让它成为一种极具潜力的新一代航空发动机。 更值得关注的是，中国科研人员使用一种常见的商用煤油——RP-3作为燃料，成功制造出持续稳定的爆震波，他们还在模拟40公里高空的实验环境中，验证了这种技术具备实现高超音速飞行的潜力。 这一研究成果已经在《实验流体力学》期刊上发表，这项进展的重要意义在于它降低了燃料成本，同时也表明，这项技术距离实际应用已经更近一步。 斜爆震发动机的问世将深刻改变未来的空天作战方式，对于中国的第六代战机而言，这无疑是一次动力系统的重大革新。 过去可能需要三台涡扇发动机才能提供的推力，现在只需要两台斜爆震发动机就能轻松实现，甚至可以考虑采用更强大的三台配置方案，此外，中国在16马赫发动机技术上的突破，也为实现真正的“空天飞机”打下了坚实的基础。 中国在斜爆震发动机技术上取得的突破，对美国来说是个不小的震动，美国过去主要精力放在变循环发动机上，但进展比较慢。 现在中国在这个领域后来居上，不仅预示着在飞机技术上可能领先，也对美国的航天实力造成了压力，甚至可能让科幻电影里的亚轨道轰炸机成为现实。 这种担忧，就像当年苏联发射第一颗人造卫星“斯普特尼克”一样，让美国再次感到压力，因此这次技术进步的意义非同小可，促使美国重新评估其在航空航天领域的战略布局和研发方向。 过去很长一段时间，中国航空发动机技术发展较为滞后，但经过几代航空人的持续奋斗，以及歼-20战斗机成功换装涡扇-15发动机，表明中国航空动力技术已经取得显著进展。 目前，斜爆震发动机技术的突破，更是展现出中国在高超音速飞行器动力系统研发方面的领先潜力，这种进步可能会对全球航空发动机产业产生深远影响，甚至改变未来空中和太空旅行的速度和距离限制。 中国科研人员埋头苦干、锐意创新，助力中国空天事业蓬勃发展，这不只是技术上的进步，也代表着国家综合实力的提升。 展望未来，中国将积极参与国际合作，在空天领域展现大国担当，为构建人类命运共同体贡献中国智慧和中国方案。
信息来源：原文登载于合肥广播电视台关于《目前，中国科学家已开发出世界上第一台使用标准航空煤油的斜爆震发动机，飞行速度为16马赫，相当于时速20000公里，这标志着高超音速推进领域可能迎来重大变革》的报道
