美国开始明抢了！英国媒体报道，李嘉诚家族旗下的海外港口即将卖给美国贝莱德财团，作价142.1亿美元，此前预估228亿美元。这笔买卖到底有多亏呢？ 物流大亨李嘉诚居然开始大甩卖集团的核心业务，要把和记在全球23个国家的43个港口，统统卖给美国的财团。 震惊国际港口业的“清仓大甩卖”还不够，李嘉诚这次卖出还是打骨折的价格，估值约为228亿美元的港口资产，只用142.1亿美元就卖出去了。 基本上除了李嘉诚在中国的港口，其他地区的港口都被折价送出去了，李嘉诚此举到底是资产整合，还是亏本甩卖，这位曾经号称“买下半个英国”的大富豪，到底怎么了？ 李嘉诚的致富之路就在于他投资眼光的准确，早年是做销售员的，掌握了塑胶工厂运营的秘诀后，李嘉诚开始自己创业。 商业嗅觉敏锐的他，把在欧洲热销的塑胶花带到了香港市场，一举成功，后来又果断转移到塑胶玩具上。 积累了前期资金后，李嘉诚开始涉足房地产行业，靠着低买高卖的投资策略，跃升为地产大亨，地产行业的成功，为李嘉诚商业帝国奠定了坚实的基础。 80年代，李嘉诚开始涉足港口贸易，赶上了国际贸易爆发的好时候，港口码头生意成为和记的支柱产业。 光靠房地产，李嘉诚是拼不过其他香港富豪的，正是有了源源不断涌进资金的港口业务，李嘉诚才能跻身香港顶级富豪。 多元化经营一直是李嘉诚的特色，他一直没有放弃开拓其他领域投资，从率先投资中国内地，到投资海外，李嘉诚一直先人一步。 最著名的莫过于李嘉诚买下半个英国的大胆决策，当年李嘉诚已经赚的盆满钵满，到他这个地位的富豪，一般转变发展方向都比较谨慎。 李嘉诚却一如既往的出人意料，当年他把自己在中国的资产套现，跑到欧洲开始了买买买之路。 英国的天然气市场，李嘉诚占了三成，电力占了四成，还有供水、港口、机场和金融等，简直涉及了英国大部分基础行业。 由英国开始，李嘉诚的商业布局逐渐辐射到欧洲。不过这次李嘉诚或许押错宝了，欧洲可不是块太平之地。 地缘政治的冲突，气候变化，经济衰退，种种因素都影响了欧洲的经济形势，曾经对欧洲信心满满的李嘉诚，也开始撤退了。 这几年李嘉诚的集团陆陆续续出售在英国的资产，开始重新调整商业布局。到了今年，李嘉诚又向自家的核心支柱产业开刀，颇有一股不破不立的气势。 这次和记抛售的港口股权，一共掌控着李嘉诚公司大约80%的权益，资产遍布全的物流网络。 最主要的就是43个港口，剩下的还有199个泊位和码头智能管理系统，涉及到和记全球布局的物流网络资源。 尤其让人关注的李嘉诚集团掌握的巴拿马港口的股权，巴拿马港口是全球最著名的国际贸易大港，李嘉诚的这次交易也被全世界瞩目。 李嘉诚出售的是和记在巴拿马港口公司90%的股权，涉及到了巴拿马两个港口的运营问题。 这次的买家主要是美国的贝莱德财团，贝莱德也是全球港口业的巨头，这次跟李嘉诚的交易，让贝莱德如虎添翼。 预计贝莱德会掌握全球超过10%的集装箱码头运营，成为全球三大港口运营商之一。 对美国来说，这算是一个好消息，美国一直想要扩大对巴拿马港口的控制权，这次贝莱德达成交易后，美国在巴拿马港口的话语权更大了。 这场世界瞩目的交易，不仅是李嘉诚和贝莱德财团之间的交易，还会涉及到欧洲和美国的利益关系，因此在交易达成之前，还要经过多方的审查。 不过也有相关领域的人说，李嘉诚这次的交易依旧保持着商人本色，这对李嘉诚来说并不是一项亏本的买卖。 李嘉诚出售的股权资产，实际上会给长江与和记公司带来190亿的现金收入，正是李嘉诚经典的低买高卖的策略。 李嘉诚在全球的商业布局涉及多个领域，光是核心板块就涵盖了零售、基建、能源等各方面，李嘉诚如今做出的调整，各方都在猜测，李嘉诚会不会再次押宝成功。 参考资料：李嘉诚向贝莱德财团出售43个港口-每日经济新闻
