中国为什么要造C919等客机? 造C919不仅是为了有一架国产大飞机，更是为了打破国外对我们的技术封锁和市场垄断。 先看市场，中国是全球最大的民航市场之一。每年要买几百架客机，花掉上千亿美元。但这些钱都进了波音和空客的口袋。你想啊，一架波音737要2亿多人民币，这么大笔钱都给外国人赚了。 技术封锁就更要命了。国外卖给我们的飞机，核心技术都捏在人家手里。发动机、航电系统这些关键部件，人家想卡就卡。万一哪天真打起仗来，人家往这些系统里动个手脚，我们的民航就瘫痪了。 造C919的过程也不容易。发动机找法国的赛峰，航电系统找美国的霍尼韦尔，每个零件都要经过层层谈判。人家也不傻，知道我们在学习，能卡的地方就使劲卡。但这恰恰逼着我们自主研发。 现在C919已经交付使用了，虽然还不能完全跟波音空客掰手腕，但起码有了自己的"家底"。等技术慢慢成熟，替代进口指日可待。而且有了这个基础，下一代客机研发就容易多了。 还有就是产业链的问题。造飞机需要上万个零部件，带动了材料、机械、电子等多个行业发展。这些技术积累下来，不光能造民航客机，军用飞机也能受益。可以说是一箭多雕。 最关键的是，C919证明了中国能造出大飞机。这种自信比什么都重要。就像当年造原子弹一样，看似花了大价钱，但为国家赢得了尊重，也让人民扬眉吐气。 所以说，造C919不仅是为了赚钱，更是为了打破技术封锁，掌握核心科技。这是一个大国必须要走的路，再难也得走下去。
