我发现这些车企的老板都是人精，尤其是新势力造车的老板更加精明。因为轿车不如SUV好卖，所以造车新势力中的理想全系都是SUV，因为他们知道SUV确实卖的好。华为系的也同样如此，四界中卖的最好的也是SUV系列。但是这里有一个例外，那就是小米的雷军偏偏不信邪，他不但选择了一个50万价位的轿跑，而且还是小众的赛车行业。 不过雷军向来不打无把握之仗，他在做之前已经做好了细分市场的准备，比如他看到华为系做SUV，他就想让华为卷SUV，他来卷轿车。并且已经做好了调研，他发现，50万价位的56E轿车全年国内市场的销售量是12万辆（56E是指宝马叉五、奥迪a6和奔驰e300系列价位的轿车），当然，他刚开始做也很谦虚，定了一个很保守的目标，那就是全年销售完成一万辆就可以。 没想到发布会开完仅售三天就已经卖了接近两万辆，锁单了一万辆（锁单是指交了定金的用户）。 而雷军造车销售的成功再次证明，我们缺的不是市场，也不是钱，而是对造车的良心和品质。 只要把产品做到极致，让用户感知到产品的品质过硬扎实，物超所值，用户会为自己心仪的产品买单的。
