爆料真是有点劲爆，原来小米汽车能三年落地，背后有吉利研究院的核心大佬带团队跳槽！胡峥楠作为吉利造车的关键人物，不仅主导过博越项目，还搞出了浩瀚平台，结果转头就帮小米搞出摩德纳架构，难怪雷军敢喊出“15年进全球前五”的狠话。不过商业江湖本就是你追我赶，当年吉利也靠收购沃尔沃逆袭，现在被挖墙脚也算风水轮流转。 讲真，人才流动这事真不能简单用“背刺”来评判。小米挖人后火速推出SU7，24小时大定近9万台，直接把新势力按在地上摩擦，说明行业需要鲶鱼效应。吉利嘴上说着“致敬烦了”，转头又喊大家“别对立要抱团”，副总裁杨学良甚至直言“乐见别人成功”，这格局瞬间打开了。 专利问题倒是值得玩味，雷军一边高调宣传自研大压铸系统，一边被扒出冲压设备是济南二机床出品，逼得小米官方紧急辟谣。不过话说回来，华为较真收专利费，吉利真要追究起来，小米怕是也得交学费。但换个角度看，专利纠纷常态化反而说明中国车企技术底气足了，总比早年山寨横行强。 发优质内容享分成
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网友敬佩雷军说这么有钱了也不（像某宗教教主那样)踢掉原配娶比女儿岁数还小的秘书，秘书老了再娶更年轻的秘书，哎。。。