完美收官！蔚来ET9正式完成第三轮冬季测试 蔚来汽车近日宣布，智能电动行政旗舰蔚来ET9已经正式完成了第三轮冬季测试与验收，进入了交付前的最后准备阶段。3月下旬，用户们将可以开始试驾和提车。 蔚来ET9自2019年立项以来，经过了多轮测试和精心准备。从2023年1月至3月的首轮冬季测试，到2024年12月21日在NIO Day 2024的正式发布，每一步都走得非常扎实。今年1月至2月，ET9又完成了第三轮整车冬季测试并顺利通过验收，这标志着该车型已具备量产和交付的条件。 外观设计方面，蔚来ET9采用了“飞航车身”设计语言，长宽高分别为5325/2017/1621mm，轴距达到3250mm，使其在行政旗舰车型中拥有“同级最大”的空间。车身提供8种颜色，包括专属的“子夜镜瓷蓝”，灵感源自中国瓷器，需要多轮手工打磨抛光才能打造。 动力方面，ET9前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩700N·m，百公里加速仅需4.3秒。搭载100kWh的5C高压快充电池包，采用自研46105大圆柱电芯，单颗电芯能量密度292Wh/kg，CLTC续航里程达到650km。 内饰方面，ET9首创“行政桥”原生四座布局，贯穿前后排，集成20项子系统。后排区域还设立了一张360°无级调节行政桌案，支持任意角度调节。车内配备了35个扬声器，最高功率2800W，首发“九霄天琴”8.2.4.8音响系统，每个座椅配备两个头枕扬声器。 智能化方面，ET9配备了3个激光雷达，形成360°无死角探测能力，最近能探测10cm，最远能探测150m。首发搭载两颗自研智驾芯片“神玑 NX9031”，采用5nm车规工艺，支持32核CPU。此外，ET9还搭载了cedar雪松智能系统，支持高阶智驾、NOMl Intelligence等功能。 安全性能方面，ET9车身拥有52600N·m / deg的扭转刚度，强度达到2000MPa。全系标配9个安全气囊，侧气囊长度为2.3m，高度为0.67m，能够100%覆盖前后排乘客保护区域。内置Aquila 2.0 “天鹰”超感系统，感知范围相当于60个足球场，最大感知面积超过40万平方米。 蔚来ET9不仅在外观、动力、内饰、智能化和安全性能方面表现出色，更在冬季测试中展现了卓越的性能和稳定性。让我们一起期待蔚来ET9的正式交付吧！
