按Honda现在的做法,就是在中国用这个小巧的纯电平台,叫云驰纯电W架构,做纯电动车。 高端车用奥特能,但是目前奥特能在北美的情况不是特别乐观,高端纯电在中国竞争压力也非常大,反倒无所谓了。 Honda一开始的想法就是,纯电动上来就卷没意思,第一阶段跟通用合作,以投资和合作的方式度过。 看起来,算盘打对了。 新的云驰架构,改动的比较多,轴距比较明显,前悬架改了双叉臂,后悬架五连杆,后桥电机大于前桥电机,让找事的人闭嘴。 新的广汽Honda P7确实还不错,空间很大,开起来感受也不错,优势主要中低速,续航做的比较稳,比较真。 新的这个造型也不错的,智驾表现也不错,自动泊车操作有些繁琐,但找车位和泊车实际下来都能执行成功。 今天,广汽Honda是在工厂里开的这场发布会。【来自懂车帝车友圈】
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