真的没想到会如此之快！！就在昨天，3月2日凌晨1点26分，中国航发集团无锡厂发布了一则喜讯：CJ2000发动机完成极限测试。125天持续运转，这相当于连续工作3000小时，超出国际适航标准30%。其推力达35.2吨，超过波音787的GEnx发动机，油耗降低15%，热效率提升18%，这意味着飞行一万公里能少烧8吨油。未来它将搭配CR929宽体客机，目标直指空客A350。在全球同级别发动机中，唯有美国的GE9X发动机可与之相提并论，不过CJ2000的维护周期要多出2000多小时。这些都是我国在航空领域取得的巨大进步，充分彰显了国家的科技实力。真的为我们的科研工作者、为我们的祖国感到无比骄傲。
未见大众传媒正式报道，不像是真的。我们在航发上确有很大进步，主要是不考虑经济性、耐用性的军用航发。在商用航发上大幅领先国外成熟产品的概率很低，特别是经济性、耐用性、大修间隔和总寿命这些方面。
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阳光灿烂
自从太行系列发动机完全成熟可靠以后，整个航发的产业链全部打通了！各类发动机都有了坚实的基础，一切都顺理成章了！
魔都工程师 回复 03-03 23:23
非常非常痛苦的过程，但我们还是走通了！为我们的科技工作鼓掌
点儿
突飞猛进啊！
山人
现在只有C929，没有CR929了。
太阳滴血 回复 03-04 10:29
老毛子跳脚了
不正常人类研究所副主任医师
有没有发现，航空发动机好像有一个巨大的门槛，你越不过去啥都不是，只要越过去，就会百花齐放，衍生出各种型号。[哭笑不得]
厉害了 回复 03-04 08:44
0到1难
三笑而过
心脏病彻底治愈了
用户16xxx88
加油！
铁木真
看来600吨巨型运输机指日可待了
念oyss
在涡扇发动机这条路上我国整整摸索了五十年！
戈比劳王 回复 03-04 11:11
坚持不懈 持之以恒 终得正果
新梦
[点赞][点赞][点赞]
大牛
向科技工作者致敬！
用户18xxx95
数据绝对真实可靠，且留有余地，升级潜力巨大。
敬亭绿雪
这可是未来大运输机的发动机，鲁斯兰级飞机有望加速装备了！
闫蛮子
发动机也要白菜价了嘛，厉害了我的国，哪还有工业皇冠呀
张衡
说长江1000出来了我信。
B_W
维护周期多2000小时间隔不是好事吗？
用户16xxx01 回复 03-04 19:12
是好事
用户26xxx79
牛，大牛王，外加一个问题，连续运行3000小时，烧了多少油呢？
” 六 度鈊寒 回复 03-04 18:50
还有“相当于”三个字
牵牛
希望不是你乱吹
好名出不来 回复 03-04 08:30
这个应该是公开数据，虽然不一定很完美，但是随着时间推移，技术会越来越稳
用户12xxx87
张口就来的骗子。
要地不要人 回复 03-04 13:53
张口就来的喷子，一句干货没有
用户12xxx58
突破了，真好
飞翔
cj1000应该也快下线了
丫C黄山
真不真我无所谓，但如果数据是真的就行了
学士
超车了？
蓝色宝宝
发布时间不对，航发实验会凌晨发布喜讯。
全球通
如果是真的，那这个成就是非常了不起的
春秋冬夏
特朗普说要收税！
D L M
投入应用十年才可以下结论
用户47xxx52
但愿是真的，这个发动机让我们憋屈了几十年
用户16xxx74
[烟花][烟花][烟花][烟花][烟花][礼花][礼花][礼花][礼花][礼花]
只买国货
同级还有trent-wxb
021
为中国工程技术人员点赞！！！