传统车企发力新能源,广汽本田P7说得上是诚意满满。它的底盘配置堪称亮点,前双叉臂、后五连杆全独立悬挂,再搭配上3D陀螺仪控制减震与ADS自适应减震系统,日常驾驶时,过减速带震动被过滤得很好,转弯时车身侧倾也小,感觉特别稳。
再说动力,单电机后驱、双电机四驱任你选。双电机四驱版本最大功率350kW ,零百加速不到4.6秒,提速那叫一个猛!感觉一脚油门,就能把所有烦恼都甩在身后。真心觉得P7是传统车企在新能源领域交出的一份漂亮答卷。
传统车企发力新能源,广汽本田P7说得上是诚意满满。它的底盘配置堪称亮点,前双叉臂、后五连杆全独立悬挂,再搭配上3D陀螺仪控制减震与ADS自适应减震系统,日常驾驶时,过减速带震动被过滤得很好,转弯时车身侧倾也小,感觉特别稳。
再说动力,单电机后驱、双电机四驱任你选。双电机四驱版本最大功率350kW ,零百加速不到4.6秒,提速那叫一个猛!感觉一脚油门,就能把所有烦恼都甩在身后。真心觉得P7是传统车企在新能源领域交出的一份漂亮答卷。
评论列表
猜你喜欢
【41评论】【12点赞】
【19评论】【3点赞】
【3评论】【5点赞】
【3评论】【1点赞】
【1评论】【1点赞】
作者最新文章
热门分类
科技TOP
科技最新文章
男煮角
我关心的是电池包多大,怎么没说呢?