今年会是智驾的大战之年吗 汽场全开
以下是一些比较被看好的智驾技术及分析，并且今年很有可能成为智驾的大战之年，具体情况如下：
看好的智驾技术及公司
特斯拉：特斯拉FSD采用端到端架构和纯视觉路线，有全球超100亿英里真实路测数据，其FSD V13.2版本能实现“停车场到停车场”全程自动驾驶，仅需3000行代码，依靠2.8亿参数的Transformer模型实时决策，在高速场景下安全性领先优势明显。
比亚迪：比亚迪“天神之眼”走“硬件堆料+本土数据”路线，标配激光雷达、毫米波雷达和摄像头组合，能360度无死角感知，依托中国440万台L2+车型的本土化数据，硬件成本可低至5000元，且计划2025年40%车型搭载L2+以上智驾，60%车型搭载高速NOA及以上智驾系统。
华为：华为ADS SE智驾系统，技术实力强劲，能实现高阶智能驾驶功能，其与深蓝等车企合作，推动智驾技术普及，可提供城市NOA等复杂场景下的智能驾驶解决方案。
卓驭科技：利用高通骁龙SA8650平台的100TOPS算力实现“车位到车位”的全场景智驾，成本约7000元，该平台采用CPU+GPU异构架构，有三重失效防护机制，在BEV+Transformer算法框架下，城市道路场景接管率低至0.54次/百公里。
今年是智驾大战之年的原因
车企纷纷发力：深蓝汽车2025年率先打响全民智驾第一枪，推出自研DEEPAL AD PRO系统，还采用华为智驾系统；吉利将在3月初宣布全域AI技术，且有星睿智算中心提供强大算力支持；奇瑞计划在小蚂蚁等入门车型上搭载高速NOA；零跑汽车计划在新车B10上搭载激光雷达城区智驾，将端到端智驾系统入门价格拉低至15万元以内。
市场竞争激烈：2025年搭载领航驾驶方案的乘用车新车销量有望冲刺500万辆，对应渗透率超20%，搭载城区领航驾驶方案的新车销量有望冲刺300万辆，渗透率达10%-15%。各车企为争夺市场份额，会大力推广智驾技术，提升产品竞争力。
技术与成本突破：智驾系统成本快速下探，部分纯视觉方案使价格大幅降低，硬件如激光雷达从万元级降至千元级，芯片厂商也在降本竞争，让智驾系统更容易普及，推动了市场竞争。
