下一代M3最有趣的地方，风扇车➕1.2吨下压力
大家可能没有注意VDX这台原型车最有趣的地方，后面的扩散器就像反过来放置，多了两个大洞
其实这是5个风扇的出风口，向外抽气，是真正的风扇地效车，静止时下压力就可以达到1.2吨，稍弱于McMurtry 2吨的数据
VDX过弯G力可以达到3g，圈速水平和现在的M3会有巨大差异，不过风扇的耗电和噪音是个问题
McMurtry 使用Molicel 60度三元锂电池，整车重量只有1000公斤，续航里程450公里，但打开风扇上了赛道，续航只有30分钟，声音达到120分贝
当然18000Nm的数据纯粹瞎扯，这是轮上扭矩，在如今的千匹电动车中并不罕见，四电机真正的扭矩预计超过1500Nm，原型车的功率在1300-1700马力之间
