海外新鲜事 “我是在埃隆变疯之前买的这辆车。”
这是法国一部分失望的特斯拉车主传播的标语，他们对这位世界首富转向保守立场感到不满。
根据法国汽车工业平台（PFA）的数据，特斯拉在法国的销量下降了26%，今年2月仅注册了2,395辆新车，与整体市场的0.7%跌幅相比，这一数字远远逊色。特别是在电动车销量相对增长的背景下，这一表现尤为令人失望——上个月电动车销量占注册总量的18%，而1月这一比例为17%。
2月初生态奖励政策即将削减的消息确实推动了销量增长，但这也可能是原因之一：特斯拉的所有车型并不都符合奖励资格。例如，Model 3 不享受该奖励，而在德国组装的 Model Y 则符合条件。
但问题并不仅限于法国。根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，2025年1月欧洲电动车销量增长了34%，而特斯拉的销量却骤降50%。该品牌的市值下跌了13%，再次跌破了万亿美元大关。
一些竞争对手为了在2025年更严格的碳排放标准生效前卖出更多电动车，加紧了销售活动，并将部分2024年的销售推迟到2025年以优化财务报表。这种竞争无疑给特斯拉带来了压力。
此外，市场对马斯克是否全心投入于特斯拉战略的质疑也影响了股市表现，尤其是在他承担了政治职责的情况下。这部分抹去了特朗普当选总统后特斯拉股价上涨37%的涨幅。
