这哪里是卖车，简直是屠榜啊！看看刚出炉的1月销量榜，前两名全让比亚迪包圆了。宋家

这哪里是卖车，简直是屠榜啊！看看刚出炉的1月销量榜，前两名全让比亚迪包圆了。宋家族卖了8.3万台，比北京地铁早高峰还挤；海鸥卖了4.1万台，愣是把特斯拉挤成了老三。特斯拉两兄弟Model Y和Model 3加起来才6万台，马斯克看了估计得挠头——不是说好要教育中国市场的吗？ 最狠的是王传福早说过“比亚迪的目标就是活下去”，现在看这哪是活着，简直是杀疯了。销量榜前30名里，比亚迪占了11个位置，从7.98万的秦Plus到168万的仰望U8，价格跨度能塞下整个太平洋。有网友调侃：“现在买车就像选手机，预算够就买比亚迪顶配，钱紧就买比亚迪低配，反正闭着眼买错不了。” 不过真正的黑马还得看小米。就凭一款SU7，首月干了2.28万台，直接把小鹏P7、蔚来ET5这些老玩家甩在身后。要知道这可是均价24万的车，雷军硬是把卖手机那套“极致性价比”搬到了汽车上。展厅里看车的小年轻说得实在：“买这车就跟买手机似的，参数表比相亲简历还详细。” 现在的车市就像火锅店，要么学比亚迪当海底捞——菜品种类多、价格实在；要么学小米当网红店——单品爆款玩噱头。那些既没性价比又没品牌力的合资车，现在跟过气的火锅店似的，门口罗雀。有经销商偷偷说，现在卖辆轩逸的提成，还没卖小米SU7的零头多。这世道，变得比小孩脸还快。