网上有人发个视频，说丁拱辰制造了一个蒸汽机模型。网上介绍，丁拱辰生于1800年，机械工程专家。最早系统考察了西方火器的使用和构造并研究制造了中国火器。在中国首先进行了蒸汽机、机车和轮船的模型制造。撰写了中国第一部有关蒸汽机、机车和轮船的著作，为创建中国近代机械工程做出了贡献。 丁拱辰出生，瓦特蒸汽机已经发明几十年了。 目前网上说中国发明蒸汽机的言论不少，但是都没什么确凿可信的证据。有的说西方不喝热水，所以西方不可能发明蒸汽机。这是主观臆断，不是证据。有的说郑和船队船那么大，不可能人力和帆船，这是推论，不是证据。 有人说，《海外談.船運》記載:“次年，船運司長鄭和公乃引閩越人轉石磨之旱缸，以火燒水令旱缸內塞往復來往而驅使寶船前行矣。二百船東行，時停時止，費三月又八天而至畢魯。”全网查不到这么书。让ai查也查不到，《海外谈·船运》并非真实存在的书籍，这一说法常见于一些网络谣言中，例如有人造谣称明代《海外谈·船运》记载“次年，船运司长郑和公乃引闽越人转石磨之旱缸，以火烧水令旱缸内塞往复来往而驱使宝船前行矣。二百船东行，时停时止，费三月又八天而至毕鲁”。但事实上，明代内官仅四司（惜薪司、钟鼓司、宝钞司、混堂司），并无船运司。 如果郑和时代宝船有蒸汽机，那我们也可以推论，不可能这么重大技术在其他军用船、民间船支上不使用，那是不是得找下船舶实物有没有遗存？有吗？ 目前我们能找到的一点信息就是王征《新制诸器图说》里面有句话叫“火船自去”，但无法证明是蒸汽机船。 还有个信息是清朝洋教士南怀仁在中国造过一辆蒸汽机械装置，这个据说还有实物，设计年代也早于西方蒸汽机。这个信息至少说明了中国历史积累的科技条件到明代或清初，可以支持发明蒸汽机。南怀仁虽然是洋人，但他在从事中国科学技术工作，研究设计过天文仪器，他接触了解中国科技史料非常便利，他35岁来华，人生可工作的壮盛之年都在中国，设计蒸汽机械在来中国十几年之后，西方最早蒸汽机模型比南怀仁晚7年。瓦特蒸汽机就晚了上百年。那从逻辑上说是不是南怀仁蒸汽机装置写成资料传回欧洲了？而南怀仁的蒸汽机装置发明源于中国之前的科技积累，如自动风箱、水排之类。这个科技的自东向西传递还有于史有据。就可以打破西方完全自造之说。
月上九华
该承认就承认，尊重自己的同时也要尊重别人，做人不能太棒子！