当年，南通就是这么被忽悠了！沪苏通铁路也号称1小时到上海，结果苏州站站停！ 从这个图不难看出，南通并不在上海高铁1小时范围圈内。一江之隔，却需要花上90分钟。而300千米之外是南京，却能1小时抵达！ 想当年，沪通铁路本来是走东线的，南通也准备建设南通东站了。但苏州横插一脚，硬是让沪苏通铁路改走了西线，太仓、常熟、张家港，全部照顾到了。 就这种情况下，当时上海还宣传，从南通西站，到上海虹桥，未来通勤时间仅需40多分钟！结果呢？沪通铁路上的班次，在苏州境内站站停。 南通西站到上海，现在最快的车次也需要80分钟！是当年宣传时间的两倍！所以至今南通也无法进入上海高铁1小时通勤圈，尽管南通距离上海是那么的近。 2027年，北沿江高铁通车，希望这次，南通能够把握好机会，也来个南通境内站站停，反正到上海就是一座桥的事！
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用户10xxx77
苏州要是有能量让铁路改线，苏州梅友机场早就建好了。当年几个方案，最后一个是苏州过江，上海不愿意从崇明岛过江，要保护崇明岛的环境。这个北沿江从宝山出发，也是绕道太仓过江，要不然启东就再也不会有建高铁的机会。反正怎么看，这两条线路都不顺，无论是时间还票价。
云端梦想
[墨镜]黑苏州最多的就是对岸，把苏州形容成无所不能的超一线城市
奔跑
北沿江通车就好多了，虽然还有好几年[捂脸哭]