自从俄乌冲突爆发以来，国际市场的风向标发生了巨大的变化。这一变化殊不简单，而中国重型卡车在俄罗斯市场的突袭则是其中的一大亮点。在欧美卡车品牌纷纷撤离后，中国重卡凭借着高性价比、丰富的产品线以及普遍适用的功能，迅速占领了俄罗斯市场，成为许多俄罗斯用户的首选。这一切让俄罗斯本土卡车品牌如鲠在喉，到了不得不进行全面反击的地步。
这种市场占有背后，是中俄重卡在产品性能和价格上的明显对比。中国重卡以极佳的性价比闻名，这不仅体现在购车成本的显著降低，还有后续维修保养费用的减少。相比之下，俄罗斯本土卡车的生产成本居高不下，技术更新速度也较慢，导致其在市场竞争中渐渐失去了优势。特别是在物流运输、工程建设等高需求领域，中国重卡几乎是无往不利。以2023年底的数据为例，俄罗斯卡车销量前五名中竟然有四个是中国品牌，这无疑是对俄罗斯本土卡车产业的巨大冲击。
面对这一市场态势，俄罗斯政府出手了。为了保护本国汽车产业，俄罗斯政府开始采取一系列的保护措施。暂停对中国部分重卡的车辆型号批准和销售，是其中之一。这些措施无疑是为了缓解本土重卡产业的危机，经销商仓库中积压的本土重卡产品一时之间难以消化，本土厂商的订单几乎消失殆尽，加征关税等政策也是为了抑制中国重卡的市场扩张。然而，从长远来看，这不仅是对本土产业的保护，更是市场全球化背景下的一次阵痛和调整。随着中俄经济联系的日益密切，这一市场变动无疑将继续引发新的商业和政策互动。
