这样的性能，可以了！简直不敢相信，由合资大厂打造的别克威朗Pro，原先是12.8

这样的性能，可以了！简直不敢相信，由合资大厂打造的别克威朗Pro，原先是12.89万元起售，如今部分地区却降到了7万元以内，这样的价格，也让这台车变得更有诱惑力了！ 动力方面，威朗Pro搭载了一台1.5T的四缸发动机，它能够爆发出135kW的最大功率以及250N·m的最大扭矩，这样的数据，即使放眼同级也格外抢眼。而在实际驾驶中，你会发现这台车的油门踏板，响应十分灵敏且线性，即便是中低转速区间，这台高功率涡轮增压发动机也表现得轻灵可控，没有出现小排量涡轮机常见的突兀感。这对于一款定位家庭使用的车型而言，能够在保证日常驾驶舒适性的同时，又能在需要时提供充足的动力储备，实属不易。与发动机相匹配的是一台钢链结构的CVT变速箱，这种结构有效减少了传统CVT变速箱在急加速时的打滑现象，从而提升了动力传输的效率，使得整个加速过程更加平顺且高效。值得一提的是，威朗Pro的换挡杆附近，还配备了金属的加减挡按键，允许驾驶者手动锁定挡位，享受更加直接的加速感受。 而在悬架方面，威朗Pro采用了前麦弗逊搭配后扭杆梁+瓦特连杆的悬架结构。这样的底盘设计在保持成本效益的同时，通过瓦特连杆的加入，显著提升了后悬架的性能。瓦特连杆的作用在于，当车辆转弯时，它能够有效地平衡两侧车轮的离心力，使得内侧车轮可以获得更好的抓地力，从而提升了车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。这一特点在弯道驾驶中尤为明显，车辆能够以一种更加从容的姿态通过，减少了侧倾感，增加了驾驶者的信心。不仅如此，威朗Pro在舒适性方面，也是可圈可点。它的悬架系统经过精心调校，对于路面振动的过滤十分到位，无论是细小的接缝还是较大的颠簸，都能被柔和地吸收，传递到车内的震动几乎可以忽略不计。这种处理方式不仅提升了乘坐的舒适性，也保证了车辆行驶的整体感，让每一次出行都成为一次愉悦的旅程。 写在最后：要我说，别克威朗Pro这样的产品表现，再加上它这样的价格，搁以前我们哪敢去想？也因此，对于追求性价比和驾驶乐趣的车主而言，这样的性能，真的可以了！同意的点赞、点在看，不同意的留言来杠，转发也是一种赞赏。