他因被“白富美”看上，进而成为中国的船王，新中国成立前他带着家人移居香港，成为了世界船王。 董浩云的身上有太多普通人的影子，他的出身平凡，也没有显赫的背景，却因为被航运大亨顾宗瑞的女儿看上，从此走上了一条不同的道路。 1932年，董浩云与顾丽珍订婚，得以顺利地进入顾宗瑞的船运公司。 一开始董浩云也只是公司里的普通人，依靠女婿的身份待遇稍微好一些。 然而1936年的一场寒流让董浩云成功走到了公司的核心阶层。 因为寒流导致海河结冰，顾宗瑞公司的客船被冻在了江面，上千名乘客需要营救。 这可不是一件容易的事，那个时候也没有先进的设备来完成这项任务，而董浩云却主动接下了这项任务。董浩云知道这是他的机会。 他接手任务后并没有想着如何把客船开回岸边，而是着手搭建一条向客船运送食物的运输线，保证客船上乘客的饮食不出问题。 这个过程直到气温上升才结束。 而气温一上升，董浩云立马让破冰船在前面破冰，给客船开路，使得客船安全地驶回了岸边，上千名乘客全部平安获救。 当时这起事件可是在全国引起了关注，而董浩云的成功营救也让他收获了巨大的声望，从此中国的船舶业有了他的一席之地。 真正让董浩云成为中国船王的，还是抗日战争爆发后董浩云的聪明决策。 当时国民党政府为了阻止日军沿长江深入中国内陆，便征用了中国的所有船只。 这一举动导致中国的那些船舶公司陷入了困境中，而董浩云却看准了机会，以低价收购了那些船舶公司。 他的举动也引起了不小的争议！他的岳父顾宗瑞都有些不理解，认为这是赔本的买卖。 毕竟那些公司的船很多都被日军飞机给炸沉了，收购这些公司也仅仅是收购一家空壳公司而已。但董浩云早已有了周密的计划。 果不其然，抗战结束后，董浩云立马将收购的所有公司的船只列了一个清单，送到了国民党政府的办公室中，要求国民党政府赔偿所有被炸毁船只的损失。 他的举动震惊了业内很多人，敢向国民党讨赔偿，这明显就是不想在国内混了。 然而国民党却真的对董浩云的损失进行了赔偿。 国民党也想发展中国的船舶业，战后却无法完全赔偿董浩云的损失，只能是进行了部分赔偿。但这一举动已经让董浩云收获颇丰。 得到了国民党政府的支持，董浩云在国内开始了大规模的扩张，到处收购船只，特别是一些外国公司的船只。为此他甚至不惜与岳父产生竞争。 1946年，英国摩勒公司与顾宗瑞谈成了一笔买卖，该公司将旗下的7艘商船卖给顾宗瑞。 却不想董浩云横插一脚，以更大的利益从他岳父手中抢购了那7艘商船。 这也让他一举成为了中国的船王。 然而内战很快爆发，国民党在内战中也接连失利。董浩云当机立断开始布局，他先把家人移居到香港，随后就把船业开始慢慢往香港转移，一切都在新中国成立前完成。 1952年，董浩云在香港注册了金山轮船公司。 期间朝鲜战争爆发，中国大陆物资急缺，世界华侨纷纷捐款捐物，却无法运送到香港。 这个时候董浩云的公司就发挥了作用。尽管中国遭到了封锁，可香港的船只不在封锁内。董浩云就是趁着这个机会发了一大笔横财。 有了钱的董浩云开始在法国订购商船，同时也开始收购世界上其它的一些大型货轮。 使得他名下船舶的总吨位达到了1100万吨，名副其实的世界船王。 要知道，董浩云名下的这些船只可都是他一个人独资的，没有人享有其中的股权，所以他才是个人掌控船舶总吨位最多的人。 他名下的“海上巨人”号船舶的排水量达到了65万吨，这个记录可是一直保持到了现在，就与董浩云一样风光无限！ 纵观董浩云的一生，他的成功离不开岳父的帮助，但更多的还是他自身的努力与决断。他也算是从普通人走上世界富豪的一个成功案例！
