就追逐，有竞争，有共同目标，这才使得赛道竞速有趣，这才是我们想要的赛道文化。
小米这次在上海国际赛车场的成绩（2’09″944，超过了保时捷Taycan Turbo GT的成绩）得到了“赛道之王”保时捷的认可，更是邀请小米一起在赛道上探索技术极限， 保时捷格局 是真的大。
小米作为一个行业新人，已经成为能让保时捷正视的对手了，小米造车的理念和保时捷非常相近，保时捷所有的设计/成绩都是在赛道上跑出来的，将能征服赛道的技术/设计带到公路上，小米也是如此，SU7全系来源于赛道调校，都是在不断挑战技术极限。
